体育建筑大空间场所排烟系统的优化设计

针对目前我国体育建筑大空间场所排烟系统常规设计方法的不足,提出了基于消防性能化设计理念的排烟系统优化设计方法,并通过实际工程的应用,体现了优化设计使排烟系统在确保消防安全的前提下,更加经济合理。     

某市域线地下隧道通风设置优化研究

针对在市域铁路地下车站轨行区内取消轨道排热系统的可行性问题,利用SES软件对国内某市域铁路工程进行了模拟研究,对比了该线路地下隧道段在不同通风模式下隧道内的温度分布情况、通风换气效果以及隧道内风速的最大瞬时值,通过对该线路地下隧道段的通风特性进行分析,得出了在该线路中取消轨道排热系统可行的结论,并根据研究结果对市域轨道线的通风设置提出了优化建议。     

浅谈钻井液固相含量测定方法

准确对钻井液的固相含量进行分析测定是评价固控效果最直接的方法.采用国家标准方法测定钻井液固相含量,所测数值与真实值相差较大,通过对与之相关的物理量(如钻井液密度,体积,蒸馏所得油体积,蒸馏所得水体积,钻井液中氯离子浓度等参数)分析验证之后发现,在排除其它参数的误差之后,对测量结果影响最大的参数是蒸馏所得水体积,通过对蒸馏前后钻井液质量称量、计算的办法来确定钻井液中水的体积含量,可以消除蒸馏所得水的体积误差,从而保证钻井液固相含量测定结果更加准确可靠。     

某美术馆展厅火灾蔓延分析研究

以北京某美术馆为实例,通过对其工程特点、火灾规模等多方面进行深入的研究和探讨,合理选择出适用于该项目的辐射蔓延的评估方法和理论模型,完成了美术馆展品火灾蔓延的分析研究。     

西安某小区自平衡式新风口自然通风研究

以西安某住宅小区为研究对象,根据实际楼盘几何尺寸建立二维物理数学模型,采用CFD计算方法,得到冬夏季室外速度场及压力场分布,并以此计算结果作为三维室内自然通风气流计算的边界条件对室内进行模拟,最终确定具有自平衡新风口的住宅室内的速度场分布,依此进行自然通风方案的优化。     

合肥火车南站自然通风计算分析

通过借用能耗分析软件 EnergyPlus 对合肥南站进行的自然通风模拟，得出当旅客人数在两万人时，在不同开窗面积情况下，该站在过渡季节逐时的换气次数和逐时的人均新风量，为设计人员提供参考。     

半横向通风方式下公路隧道火灾数值模拟

采用流体力学模拟的方法,对半横向通风方式下公路隧道的火灾工况进行了数值模拟计算.通过对不同吊顶风口距离和开启个数的通风方案下的速度场和温度场分析,评估了各通风方案所能达到的效果.比较各通风方案的数据,进一步得到设计采用15 m的吊顶风口距离,开启4～5个风口并配以3 m/s的纵向通风能取得满意的效果.     

基于三维激光雷达的低位运梁车隧道内定位导航技术研究

为提高运梁车过隧道时自动驾驶工况下的安全性及隧道内定位的准确性,针对单点激光测距定位方式易受环境影响的不足,提出基于三维激光雷达的隧道内定位导航技术。该技术方案采用多线三维激光雷达扫描隧道空间,通过计算椭圆顶点连线的方法,求出隧道的虚拟中心线,再计算出运梁车车体前后中心点位置偏移隧道中心线的距离,采用PID闭环算法控制运梁车的转向角度,实现了运梁车自动驾驶工况下安全且高速通过隧道的目标。     

体育赛会配套建筑消防性能化设计研究

以北京奥运主新闻中心为例对仅在运动会期间使用的提供临时需求的建筑进行性能化防火设计。设计5个火灾场景对人员疏散和烟气运动进行分析,对主新闻中心的消防安全进行验证和补充。提出的措施:增设疏散走道连接疏散出口,解决国际大餐厅疏散出口不足的问题;启用停车库入口坡道作为疏散出口增加奥组委运营区疏散出口;文字记者工作区设防火带;将主街和室外平台作为疏散相对安全区。     

节能型屏蔽门系统的数值模拟分析

采用一维和三维相结合的数值模拟方法,分析了屏蔽门上设置可控风口的节能型屏蔽门系统的速度场和温度场,并对车站的换气量进行了校核.分析结果表明,车站站台、站厅的速度和温度都在乘客可以接受的范围内,换气次数能够满足地铁规范要求;采用这种节能型屏蔽门在过渡季能够满足乘客的舒适性要求,具有较好的节能效果,在降低车站能耗方面有实际的运用价值,可供地铁车站环控设计参考.