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在分析内啮合转子压缩机独立结构参数对转子影响的基础上,通过定义2个相对结构参数,将影响较大的3个独立结构参数关联在一起,研究了相对结构参数对工作腔压力分布、转子上承受的气体力和气体力力矩以及主轴驱动力矩的影响。研究结果表明,λe对气体力和内外转子上的气体力矩影响较大,随着λe的增大,气体力逐渐减小,内外转子上承受的气体力矩波动加剧,特别是当λe增大到一定值后,外转子上气体力矩会始终为负;λa对主轴驱动力矩影响较大,随着λa的增大,驱动力矩的平均值和变化幅度均增大。在不考虑其他因素的情况下,选择较大的λe和较小的λa对改善压缩机受力情况有利。研究结果可为内啮合转子压缩机的设计及结构参数优化提供一定的参考。 相似文献
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首先确定了内啮合转子压缩机5个独立结构参数,并分析了这些参数对转子结构的影响,然后定义了2个相对结构参数,将影响较大的3个独立结构参数关联在一起。通过固定一些参数研究另外一些参数对工作腔扫气容积、余隙容积及容积变化的影响。研究结果显示,随着偏心量e的增加或外转子齿顶圆半径a的减少,扫气容积呈线性增加趋势,并给出了无量纲扫气容积与相对结构参数λe和λa的拟合公式;随着外转子齿数Z2的增加,扫气容积先增加后减少,且在Z2=5时,工作腔容积利用率达到最大;外转子齿顶圆半径a对余隙容积的影响较大,因此可通过增加a减少余隙容积;偏心量e对容积变化率影响较大,较大的e可有效增加压缩机的内压比。研究结果可为内啮合转子压缩机的设计及结构参数优化提出参考。 相似文献
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一种独立式内燃机驱动的船用空调装置试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了研究特种空调装置在中小船舶上的应用特性,研制了一种独立式内燃机驱动的空调装置.该装置采用小型内燃机驱动制冷系统:小型发电机为室内风机和水冷式冷凝器水泵提供交流电力,为柴油机电启动的蓄电池进行直流充电,并且为控制系统提供稳定的直流电力.根据各个部件的额定运行工况,对系统进行了可靠性综合测试.通过调节内燃机转速对系统进行了变工况试验,根据试验数据进行了结果分析,可以看出在保证系统可靠性的前提下调节内燃机转速和蒸发器风机转速可以实现船舱室内温度的精确调节,为我国内陆河流的中小船舶使用特种空调装置提供了一种新的选择. 相似文献