邯郸路地道大体积混凝土浇筑的质量控制

上海市邯郸路地道为长距离浅埋式地道,全长1 285 m。深基坑开挖、支撑和大方量混凝土浇捣的质量控制是工程施工的技术重点和难点。从施工前准备及技术交底、施工温度应力控制和裂缝控制等3个方面,详细介绍了底板大梁浇筑工艺、浇筑层厚度控制、振捣的时间点等重点交底内容;在施工中采取掺和粉煤灰及微型膨胀剂(UEA)等措施,控制施工温度应力;强调了冬季防止大体积混凝土裂缝所采用的4种措施。     

涡轮增压器泄气噪声的优化

针对某汽油发动机上出现的涡轮增压器泄气噪声,本文基于赫姆霍兹消声器原理,以多孔多腔消声器对泄气噪声进行优化的设计方案。设计过程中,运用声学有限元方法,对所设计的消声器进行声学性能仿真分析,计算出传递损失,并通过整车试验对多孔多腔消声器设计方案进行对比验证,试验结果表明该设计方案对泄气噪声可取得明显减弱效果,满足整车NVH性能要求,为涡轮增压器泄气噪声的治理提供理论与实践参考。     

陕西省国有纺织企业改制绩效的探讨

在界定相关国有企业改制内涵的基础上,从陕西国有纺织企业改制的现状出发,分析存在的问题,并结合陕西某国有棉纺企业的财务指标,提出改善陕西国有纺织企业改制绩效的对策建议。     

基于TRIZ理论的涡轮增压器降噪方法

为使乘用车满足国家相关排放法规的要求,同时使涡轮增压器具有低速大扭矩、快速瞬态响应性与优异的NVH性能,提出一种基于TRIZ理论的涡轮增压器降噪方法。根据增压器噪声产生的原理,进行问题矛盾分析。利用改变物理或化学参数原理、预先作用原理、分割原理、九屏幕分析法等方式锁定噪声产生的源头,并提出相应改进方案。结果表明:采用TRIZ理论分析法,可以降低生产成本、提升质量、增加经济效益与市场效益。     

涡轮增压器动平衡测量数据分析的研究及应用

整体动平衡工序是车用涡轮增压器装配生产线上的重要环节,该工序的动平衡量的测量过程比较的复杂,需要综合考虑操作人员、设备检测系统以及外部环境等因素共同作用的影响,来评估测量过程的误差来源。针对增压器整体动平衡工序出现抽样检测不合格的问题,基于minitab统计软件对整机动平衡机的测量过程进行测量系统分析(MSA),科学合理地分析测量系统的各项评估项目,找出测量过程中的变异来源。通过对动平衡机的高压气流的控制系统与操作工艺进行改进,并试验验证,改进措施有效的提升整体动平衡工序测量系统的精确性。     

基于虚拟仪器技术的纳米时栅传感器实验研究

为了实现制造成本低、抗干扰性强、性能稳定的大量程、纳米精度位移测量,研究了一种基于交变电场耦合的纳米时栅位移传感器。利用虚拟仪器开发平台LabVIEW软件和PXI-5422任意波形发生器硬件设备相结合,实现标准波形的频率、幅值、相位的设置等功能。实验得出：通过调节激励信号的幅值可以避免安装位置的不同对纳米时栅精度的影响,调节相位可以提高其精度。虚拟仪器技术在纳米时栅实验中的应用为激励信号性能的改进与提高提供了技术支持,在纳米时栅特性的研究中提供方便。     

曲溪水库堆石混凝土重力坝静动力分析

基于Ansys软件对甘肃省天水市曲溪水库堆石混凝土重力坝溢流坝段进行静、动力分析。研究了重力坝在静、动力荷载作用下的应力与应变分布规律。动力分析采用两种不同的动水附加方式,即流固耦合法与附加质量法,进行反应谱分析。研究了不同动水附加方式在曲溪水库堆石混凝土重力坝动力分析中的应用。动力分析找出坝体结构薄弱位置,提出加固意见,保证大坝安全运行。     

基于通道加权FPN的熔池检测与特征提取方法

为了获取使用熔池特征参数对增材制造进行反馈控制的输入参数,提出了一种基于通道加权FPN的激光增材制造熔池语义分割算法和基于图像像素阈值的熔池方向、面积和宽度特征参数提取算法.语义分割算法主要包含轻量级的主干神经网络、通道加权特征FPN网络.实验结果表明,熔池图像的分割速度可达79.76张/s, mIoU和mAP分别可达90.53%和95.79%,且模型大小仅为90MB.与其他相同类型的深度学习模型相比,该算法在保证精度的同时,提高了检测速度,减少了模型参数量和大小.熔池图像特征参数提取算法则结合了相机拍摄的原始图像与分割完成的图像的像素阈值分布情况,能够准确分析并计算出熔池的方向、宽度与面积特征参数.     

翅片管束瞬态传热研究

利用离散流动的概念和二维非稳态传热的数值计算方法,建立了流体从翅片管束换热器流出时温度变化的计算模型,并设计了配比方法,使离散流动瞬态法有了较大的改善.本文用该方法确定了空气横掠大管径错排翅片管束的换热系数,同时还用恒壁温法对该管束的换热系数进行了试验研究,二者结果符合很好.     

EPGC204材料螺栓连接时避免基体开裂的临界几何参数研究

针对EPGC204复合材料螺栓连接时基体开裂问题,运用数值模拟有限元仿真计算的方法,建立EPGC204零件螺栓连接时几何参数(宽径比W/D,端径比E/D)与应力的关系曲线,研究几何参数对基体开裂的影响,寻找避免基体开裂的临界几何参数,为零件设计提供参考依据。