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1.
凌苏扬  薛峰 《城乡建设》2022,(16):58-61
<正>中国城镇化发展已进入以城市更新为主导的战略阶段。建设已从过去追求的“有没有”转而追求“好不好”,但要将什么内容改“好”,改造成什么样算“好”,在改造过程中如何做“好”,改造效果“好不好”?面对这些问题,行业仍缺乏科学系统的总结与提炼。本文从项目实践中进行归纳总结与思考,旨在探索并逐步解决社区更新怎样算“好”的核心问题。  相似文献   
2.
相较过去无障碍建设,未来我国无障碍建设的趋势目标有四大转变,分别是"群体转向、系统转向、发展转向、科技转向"。即由个别群体转向全部全龄群体;由点位设施转向系统化设施建设;由单一需求服务转向全面服务并由空间设施转向智慧城市网络。在"畅行城市"中,"广义无障碍"环境建设应该给百姓更多的获得感,并且是面对所有老百姓,"一个都不能少"。无障碍的建设成果也更直观,原则也更直白,如"多坡化、少台阶;适全龄、重接驳;促精细、提性能;保安全、最便捷;要美观、要通用"的三字原则,旨在让老百姓对无障碍"看得见摸得着"。总体来说,未来畅行城市和广义无障碍的目标是由"助我"向"我能"的转变。  相似文献   
3.
城市公共空间是城市环境品质的体现界面,是城市发展水平的反馈,对居民生活质量起决定性的作用。目前我国许多大、中城市的城市公共空间与发达国家的宜居城市在人性化和精细化设计方面仍存在一定差距。本文阐述了城市公共空间精细化设计全要素构架,提出公共空间环境品质提升的4大切入点和5大施力点,对城市步行空间、街道绿地空间、建筑退界空间与无障碍楼层空间的全要素进行集成,阐明针对安全、文化、人性化、智慧、绿色5大要素提升的系统策略与指导方法。  相似文献   
4.
随着时代的发展,无障碍城市设计逐渐进入公众视野,并成为城市设计中不可缺少的重要一环。究其根本,无障碍城市设计即城市服务:是满足城市公共品质与市民无障碍出行和生活需求的服务体系,它包含道路广场、公共交通场站、公园绿地、公共建筑场地、社区公共环境、配套设施、信息交流七个方面。北京作为我国首都,是代表全国无障碍城市设计水平的领军城市之一,新时代北京无障碍城市设计面对所有老百姓,遵循"一个都不能少"的原则,使老百姓在其生活的城市环境中实现由"助我"向"我能"的转变。  相似文献   
5.
<正>从人口老龄化带来的建设诉求与通用设计理念入手,通过社区路径、楼栋出入口、垂直交通3方面,阐述居住社区出门有道的通用设计策略,为建设和谐宜居的城市人居环境提供成熟的技术应对策略,为包括老年人、残疾人在内的全体人群提供更多的生活便利与安全保障。1研究背景1.1建设诉求  相似文献   
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