高炉炉顶粗煤气管道研究现状

对高炉粗煤气管道的相关文献资料进行归纳总结,得出了一些结论,可为相关工程设计提供有益参考.高炉炉顶粗煤气管道的连接方式主要有"裤裆管"式、"三岔管"式和"球节点"式,在使用过程中,高炉粗煤气管道出现的问题主要集中在上升管和下降管汇合处管皮和焊缝的开裂,以及下降管本身变形过大.     

一种新型框架组合支挡结构的设计研究

铁路通过不具备暗挖条件的深厚土层地区,通常采用浅埋隧道方案。当放坡开挖受限制时,基坑支护和支挡结构成为工程设计的难点。基于《欧洲岩土设计规范》土压力的规定,笔者对新型框架组合支挡结构进行探讨,重点分析了理论计算模型、荷载、配筋等关键技术问题,完善了细节设计。研究表明:该结构既可解决基坑支护问题,又可作为铁路两侧支挡结构,并广泛适用于地下水丰富,放坡受限,且开挖深度较深的地区。该框架组合支挡结构整体刚度大,抗弯刚度、抗剪强度高,可有效降低悬臂高度和顶部位移。最后,结合某工程实例,说明了该新型框架组合支挡结构的适用性和应用前景,具有进一步推广的价值。     

挤密砂桩在软粘土地基堆场工程中的应用

在软粘土上建造大型堆场，由于堆场多具有荷重大、加荷速度快的特点，其地基上的承载力一般均满足不了要求。堆场对地基的沉降要求已不是主要的控制指标，而其重要的问题是如何保证地基的安全稳定。通过工程实例，介绍了挤密砂桩加固软粘土的原理，计算理论及方法。     

高炉框架的改造加固设计及工程实例

介绍了高炉框架的受荷情况及计算方法，通过结合工程实例，给出了对高炉框架进行静力、动力分析及改造加固的方法，对同类型高炉框架 改造具有一定的参考价值。     

大型堆料库顶棚结构设计风荷载的确定

大型堆料库的顶棚结构跨度大、外形特殊,其风载体型系数需通过风洞模型试验进行测定。以某大型堆料库顶棚结构为研究对象,通过风洞模型测压试验,测量出其在模拟大气边界层紊流下的风压系数分布和风载体型系数,考虑了内部堆料、端防风网等对其风压系数分布的影响,根据试验结果以及国内外相关文献,分析讨论了其考虑动力影响的阵风影响系数,从而确定了其结构设计时的风荷载。分析表明,该类大型结构的风压分布和体型系数,受风向角、防风网设置与否影响很大,在风荷载计算时,应考虑风载沿加载长度的相关性影响,并根据结构特点及设计特点选取不同的阵风影响系数。     

岩质地基埋入式柱脚独立基础设计研究

西南山地岩质地基大量采用人工操作水钻开挖成槽的原槽浇筑独立基础。本文总结埋入式柱脚埋入深度的相关规定,更新并拓展岩质地基嵌岩独立基础嵌固深度计算公式,并比较满足嵌岩深度要求的矩形独立基础与圆形独立基础。研究表明,当柱脚弯矩和剪力较小时,埋入深度须满足构造要求;当柱脚弯矩和剪力较大且承压面较小时,须计算确定埋入深度;重大项目、高烈度区项目,还应根据柱的极限承载力验算其埋入深度。岩质地基独立基础嵌岩深度与承压面压力分布有关,统一了不同压力分布下嵌岩深度计算公式。埋入式柱脚独立基础满足设计可不考虑弯矩及剪力的影响,圆形独基与方形独基的嵌岩深度比值不超过1.1,将嵌岩独基设计成圆形具有机械成槽的效率优势,在西南山地建筑中,有较好的应用推广价值。