积水潭立交桥桩基钻孔施工总结

一、工程概况积水潭立交桥是西北二环路改造工程中六座立交桥的其中一座。是由市政六公司承建的。该桥位于二环路与新街口豁口的十字交叉路口,东西方向座落在二环路上。全长820米,全宽26米。其中主桥为19跨,长326.5米。由于二环路下为环线地铁设施,且在桥区范围内设有地铁积水潭车站,因此,为保证积水潭桥施工时地铁结构不受影响,又要满足桥梁的承载能力,该桥的基础     

《施工总体控制》在积水潭立交桥中的应用

一、概述积水潭立交桥是西北二环道路改造工程六座立交桥中的唯一一座带有三跨联合钢箱梁的曲线桥,是由市政工程研究院设计所设计,市政六公司承建。市政六公司是市政工程局新组建单位,首次承接大型立交桥的施工。第一个工程就赶上工期紧,施工工艺复杂的艰巨任务。六公司领导及全体参战职工,凭借强烈的事业心和顽强拼搏的精神,虚心地向各兄弟单位学习,把科学技术和科学管理方法应用到桥梁施工当中,采用《施工总体控制》的科学     

迭合梁施工工艺

前言近年来,随着城市人行过街天桥的兴起,特别是钢结构过街天桥的不断兴建,桥面结构已成了一个突出的问题。目前通常采用的做法主要有两种,一种是聚合物砂浆面层:其优点是造价低,每平方米造价在20～30元,其缺点是易开裂,维修费用高。另一种桥面是塑胶桥面,但造价昂贵,每平方米造价在200元左右,且塑胶面层易老化,寿命小于十年。一九八八年底竣工并评为优质工程的刘家窑、沙子口、木樨园三座人行天桥,采用了一种新型的桥面结构,即钢箱梁与混凝土面层迭合在一起,称之为“迭合梁”如图1所示。