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高速公路特大断面隧道施工过程数值分析 总被引:2,自引:1,他引:1
针对单洞4车道公路隧道(最大开挖宽度22.9m,最大开挖面积230m^2)Ⅱ,Ⅲ类围岩地表平坦段双侧壁导坑施工方案,应用平面弹塑性有限元方法,对其施工全过程中支护结构受力性状和围岩的稳定性进行了优化数值分析。结果表明,软弱围岩条件下4车道隧道采用双侧壁导坑法能有效控制围岩位移,两侧导坑交替开挖工序优于一侧导坑先行开挖工序。 相似文献
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针对电力变压器故障征兆与原因之间错综复杂的关系,以及单一变压器故障诊断算法精度有限的问题,本文提出一种在D-S证据理论的基础上,结合灰关联熵法和加权K邻近算法的变压器故障诊断新方法。该算法以油中溶解气体分析方法(Dissolved Gases Analysis,简称DGA)为基础,通过灰关联熵法和加权K邻近算法构建证据理论的基本可信度赋值函数,然后利用证据组合规则产生更为可靠的证据信息;最后根据基本可信数最大值确定变压器故障类型。变压器故障诊断实例结果表明该算法能够准确判断出变压器的故障类型,证明了该算法的可行性和有效性。 相似文献
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在综合考虑力学性能、耐热性能、浸润性能以及工艺性能的基础上,研制了一种适用于芳纶Ⅲ纤维湿法缠绕的基体配方。实验结果表明,该配方35℃下的初始黏度低(430mPa·s),适用期长(≥8h),完全满足湿法缠绕要求。配方浇铸体拉伸强度、延伸率和弯曲强度分别为88.8MPa、3.23%和142.8MPa,马丁耐热温度为155.1℃,玻璃化转变温度为171.5℃。用其制备的芳纶Ⅲ纤维复合材料NOL环层间剪切强度、拉伸强度和模量分别达51.3MPa、2102MPa和96.1GPa,Φ150mm容器的容器特性系数平均值和纤维强度转化率平均值分别为34.8km和68.9%,均可达到干法缠绕成型的芳纶Ⅲ/R04复合材料性能水平。 相似文献
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结合几起案例阐明了10-35kV配网铁磁谐振过电压的表现形式、产生的危害以及发生谐振的原因。外部冲击扰动因素等。最后阐明了预防和消除谐振过电压的措施。 相似文献
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环氧改性有机硅耐热涂料的配方研究 总被引:2,自引:0,他引:2
以HG-43环氧改性有机硅树脂为基料,配以金属氧化物和硅酸盐类填料,制备了环氧改性有机硅耐热涂料。讨论了树脂含量以及空心玻璃微珠和阻燃剂的用量对涂料性能的影响,采用热失重分析、隔热性能和氧–乙炔烧蚀试验等方法对涂料的耐热性能进行了表征。结果表明,当HG-43环氧改性有机硅树脂用量为30%、空心玻璃微珠的用量为18%、复合阻燃剂用量为9%时,所制备的环氧改性有机硅耐热涂料的附着力2级,硬度4H,氧–乙炔线烧蚀率为0.278 mm/s,质量烧蚀率为0.075 8 g/s,具有良好的隔热性能。 相似文献