宣钢棒材加热炉悬臂辊道的改进

对宣钢棒材加热炉出入炉悬臂辊道漏水、烧损等现象进行了分析，提出了改进措施。     

新型工程轮胎定型硫化机的设计

介绍了一种新型液压定型硫化机的结构,对一些形状复杂、受力苛刻的零件进行了有限元力学分析,使设计的零件参数更合理,结构更加紧凑,机器的使用性能更好。     

用Kelvin探头技术研究铝合金的大气腐蚀

选择航空工业广泛使用的铝、铝合金及其涂层的试样，利用自行研制的Kelvin探头大气腐蚀测定仪、扫描电镜等设备，研究了纯铝试样随温、湿度变化，其表面电位的变化规律，测定了铝合金及涂层试样大气曝晒试验和周浸试验前后的表面电位、形貌,对铝、铝合金以及涂层的腐蚀规律进行了初步的探讨.结果表明，纯铝试样表面无可见液膜时，腐蚀电位随相对湿度增加逐渐下降；表面有可见液膜时，随着液层蒸发逐渐减薄，电位逐渐正移.铝合金裸材在北京大气环境下电位变化较小，且各个位置的电位基本相同.带涂层的试样优先在缺陷处发生腐蚀，并不断向周围扩展，涂层的剥离面积不断增大.涂层的铝合金，划痕处在腐蚀发生的初期腐蚀电位向负方向变化很快，但是随着时间的延长，腐蚀电位变化的速率减慢，并有向正方向移动的趋势.      

炼油厂常压蒸馏工艺防腐蚀优化

介绍了独山子炼油厂常减压装置工艺防腐蚀优化，从“三注”改为“二注”，停止了注氨，因而降低了蒸馏塔顶低温部位的腐蚀，简化了操作，延长了设备的运行周期。     

基于CDMA的灌溉泵站远程监控系统设计

0引言 在常熟市董浜镇万亩蔬菜基地内,因灌溉需要,建有为数众多的小型农田水利工程——节水灌溉泵站。但由于泵站的建设受到当地镇村规划、电力建设、水源选取等因素影响,建造地点较偏僻,位置分散,给泵站的日常管理维护带来了困难。要对这些分散泵站内的设备进行实时监控,     

基于Google Maps的通用定位服务平台的开发研究

传统的移动目标定位平台大都依赖于专用的GIS平台和专用网络,普遍存在价格昂贵、维护困难的问题,因此适用于各个领域的通用定位服务平台的开发研究极具现实意义.笔者通过利用Google Maps API对地图进行二次开发,设计并实现了基于互联网的开放式通用定位服务平台.论文中,首先给出了系统的网络拓扑结构,然后结合消息接入与主动分发技术、Google Maps API接口技术,对平台的软件体系结构和实现思路进行了剖析.工作实践证明,该平台具有开放性、高性能、高可靠性等优点,对移动定位服务在各个行业的应用和普及起到了积极的推动作用.     

自适应GMM聚类的SVM话者确认

支持向量机作为说话人建模方法用于与文本无关的话者确认研究时,如何提取适合SVM训练和测试的特征参数直接影响话者确认系统的性能和效率.根据高斯混合模型(GMM)聚类能力强的特点,提出一种基于自适应GMM聚类的说话人特征参数提取方法,通过自适应的GMM聚类将大样本、混叠严重的M FCC特征参数聚为小样本的、代表说话人个性特征的特征参数,并用于与文本无关的SVM话者确认.在N IST0′4 1side-1side数据库上的实验表明了该方法的有效性.     

气-固加压流化床压力脉动信号的分析

对气-固流化床特别是气-固加压流化床压力脉动信号进行深入分析有助于更好地了解该类反应器内的流动行为。为了研究压力脉动信号与加压气-固流化床内流动行为的关系,以FCC催化剂为实验物料,采用密相段内径300 mm、高度3800 mm、扩大段内径600mm、高度800mm的加压流化床,对其压力脉动信号进行快速傅里叶变换(FFT)和小波分析,获得了代表气泡行为的特征频率(D5-D7);分析此频段能量特征值随表观气速的变化规律,得出了流型转变速度u_c,并考察压力对u_c的影响。结果表明:压力波动能量集中在低频,随着气速的增加能量特征值先增加后减小,压力升高u_c减小。     

郑州快速公交运行服务水平的调查与分析

以郑州市BRT系统为研究对象,通过对BRT的线网运营状态、服务设施及乘客满意度等的调查,获得了BRT运行服务水平的重要信息与指标:速度指标凸显了BRT的运营优势;服务设施配置及乘客满意度调查结果反映出BRT对客流的吸引水平.同时,指出了目前郑州BRT运营中存在的问题,并提出了完善建议,可为快速公交系统的设计及运营组织提供参考.     

纯电动轿车制动能量回收节能潜力仿真分析

从整车能量消耗入手,分析纯电动轿车能量流机理,建立整车耗电量与工况、整车参数、部件效率以及制动能量回收比例之间的函数关系,通过求解基于工况的特征权值,研究不同车型在各工况中的节能潜力,为纯电动轿车整车参数匹配提供理论依据。通过分析制动力分配策略,量化制动能量回收比例,进一步计算整车节能度,研究制动能量回收效果。通过在Matlab/Simulink中构建仿真模型,完成整车节能度的计算,并与AVL/Cruise仿真结果进行对比分析,结果表明本文方法能够很好地反映整车节能效果,完全满足整车节能潜力分析的要求。