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1.
<正>1.问题的提出广泛应用于乘用车及商用车柴油机、汽油机的增压中冷技术是提升内燃机升功率、提高发动机低速转矩、加快发动机瞬态响应速度、降低排放有害物和改善燃油经济性的主要手段之一。随着排放法规的提高,非道路机械如工程机械、特种车辆与装备也必将采用增压中冷技术。增压中冷技术中一个重要的总成是采用NOCLOCK技术生产的铝合金钎焊管带式空空中冷器。虽然我国散热器行业生产中冷器、整车  相似文献   
2.
刘景平 《小水电》2009,(6):45-46
目前国内灯泡贯流水轮发电机组普遍存在着定子温升高、铁心松动等现象,严重影响着此类型机组的正常运行。结合高砂水电站12.5MW灯泡贯流机组的定子改造对此类问题进行了详细的分析和总结。  相似文献   
3.
华北中生代大型沉积盆地的发育及其地球动力学背景   总被引:7,自引:1,他引:6  
在特提斯与太平洋板块的联合控制下,于华北陆板块内部发育了晚三叠世至早白垩世大型沉积盆地。对该盆地的发生、演化及形成机制等方面的认识尚有较多分岐。本文拟提出一些粗浅意见,以供讨论。  相似文献   
4.
通过对空调与制冷用高频焊接内螺纹铜管焊缝微观组织特性的研究,找出了焊管质量问题的存在方式及其产生原因,提出了改进方法并加以实现,最终解决了生产中存在的问题,使产品质量得到了稳定。  相似文献   
5.
气体在不同截面通道内的流动过程中,当外界对其加热时,气体的压力将沿着流动方向下降。利用状态方程、连续方程、动量方程和能量方程导出了计算流体静压下降和总压下降的理论公式。揭示了气流的流速和加热量对静压下降和总压下降的影响。加热阻力的计算对于燃气涡轮燃烧室和各种换热器的设计具有实用价值。  相似文献   
6.
高原工程机械冷却系统试验研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
针对当前工程机械在高原作业过程中发动机、变矩器及液压装王等普遍存在的过热现象,研制了一种电控液压驱动风扇冷却系统,应用于某型轮式装载机上,并在高原进行了一系列测试和试验.试验数据显示:电控液压驱动风扇冷却系统能有效解决过热问题,其冷却能力可随着车辆的散热需要而改变,使车辆中的各种冷却介质保持在最佳温度范围内.试验数据对在高原作业的工程机械及各种车辆冷却系统设计都具有参考意义.  相似文献   
7.
采用芳纶纤维和钢纤维为增强纤维,通过不同配比制备试样,采用JF151型定速式摩擦实验机进行测试。两种试样的衰退率和磨损率对比分析表明,当钢纤维和芳纶纤维质量配比为4∶1时,高温摩擦系数更稳定,热稳定性能好。利用各温度点的摩擦系数散点图的线性回归曲线斜率比较了摩擦系数的稳定性,在150℃温度点下,两种配方的摩擦系数稳定性最好,在350℃的衰退过程中,配方2比配方1摩擦系数稳定性更好。  相似文献   
8.
刘景平  叶泽纲 《人民长江》2001,32(12):35-36
江垭水库是一座以蓄为主的防洪水库,洪水来临时主要考虑下游地区的防洪要求蓄洪错峰,其防洪作用主要在拦洪和削峰上。若江垭水库按超蓄防洪高水位239m设防,可抵御1935年娄不流域的特大洪水10100m^3/s,仅下泄1700m^3/s,减少三江口的流量8300m^3/s。以上分析了江垭水库对典型洪水过程情况下的防洪能力,实际发生的洪水过程是千变万化的,组合情况极其复杂,在进行实时洪水调度时,江垭水库要控制三江口不超过12000m^3/s的洪水,必须随时掌握澧水干流、渠渫水的来水及到三江口的组合情况,搞好实时预报调度,开发计算机联机预报调度系统。掌握江垭水的有关情况,对水库的防洪作用进行分析,以供今后防洪调度工作参考。  相似文献   
9.
液压驱动风扇冷却系统由多个散热器、温度传感器、控制器、液压泵、液压马达、调节装置、油箱、过滤器等组成,控制器不断检测温度传感器的温度信号和其它输入信号,经过处理和运算后输出至调节装置,使冷却系统能够根据冷却介质温度的高低,自动调节风扇转速,提高散热能力。开发一种基于XC164微控制器的液压驱动风扇控制器,由微控制器、电源电路、信号处理电路、驱动及保护电路、通信及接口电路等组成。介绍系统的基本原理、控制器硬件结构和控制算法,对控制器进行功能测试,并应用于轮式装载机上进行试验。结果表明:该控制器能根据冷却介质的温度变化使风扇转速产生连续变化,使各种冷却介质的温度维持在最佳范围内。  相似文献   
10.
龙滩碾压混凝土夏季施工质量控制标准研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
根据试验成果及龙滩大坝碾压混凝土的设计要求,提出了龙滩碾压混凝土夏季施工质量控制标准,建立了碾压混凝土施工质量评价指标体系。关于层间允许间隔时间的控制,根据试验成果及大坝的设计要求,得到了碾压混凝土层间允许间隔时间与环境气温,大气相对湿度的关系;雨季施工时,庆根据降雨强度,混凝土入仓碾压完成时间,以及实际的施工状态等条件来确定是否可连续进行碾压,施工中应根据仓面要求的含水量和VC值,通过现场试验得到各种具体条件下混凝土出机时的含水量和VC值,从而调整实际的拌和有水量,以保证碾压混凝土的施工质量。  相似文献   
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