关于城市停车问题的思考

“停车难”问题的主要原因在于:机动车拥有量的迅猛增长;停车场的规划建设落后于实际需求;停车未能真正产业化;有关停车方面的管理体制不顺.提出了解决城市停车问题的对策,指出城市停车问题是一个政策问题,通过相关政策管理措施,完全可以较好地解决城市停车问题.     

中心城区道路网规划方法及特色研究

针对国务院对城市规划工作中提出的"窄马路、密路网"的新要求,依托青岛市中心城区道路网规划,对中心城区道路网规划中存在的问题进行思考,提出了新的规划构思和理念.利用数据模型,优化路网方案,以人民为中心,践行绿色交通理念,结合专题研究,给出了中心城区道路网规划行之有效的方法,可为其他城市同类项目提供借鉴.     

青岛胶州湾海底隧道青岛端连接线规划探索

青岛胶州湾海底隧道青岛端连接线经过滨海老城区.老城区三面环海,地形起伏大,内有大量风貌保护建筑,路网密度大,道路断面尺寸小,有多套单行系统.连接线规划根据以上特点,统筹兼顾,在保证基本交通功能的基础上,重视研究重大交通设施对城市用地、城市空间、老城区的更新等方面的影响.     

关于城市停车问题的思考

“停车难”问题的主要原因在于：机动车拥有量的迅猛增长；停车场的规划建设落后于实际需求；停车未能真正产业化；有关停车方面的管理体制不顺．提出了解决城市停车问题的对策，指出城市停车问题是一个政策问题，通过相关政策管理措施，完全可以较好地解决城市停车问题．