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简要介绍了KJF2 0 0 0矿井综合监控系统的组成、性能特点和功能 ;叙述了该系统在六家煤矿一通三防中所取的作用和效果 ;给出了对该系统的应用体会和建议 相似文献
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长江漫滩复杂地层条件下超大超深基坑降水设计 总被引:3,自引:0,他引:3
长江漫滩地区第四系松散层是一个巨厚的复杂含水体,地下水丰富,对深基坑施工影响极大。详细分析了南京梅子洲过江通道及青奥轴线地下交通系统工程中B2-J1区基坑降水工程的特征,分区分段进行降水设计,并根据各区段的地层特征,选用合适的降水井结构,利用全孔填滤料的方式对开挖面以上含水层进行疏导,取得良好的降水效果;针对坑内、外水位差大的区段设置坑外备用井,防止因围护结构缺陷造成基坑管涌,为基坑安全增加保障,并有效地控制了降水对周边环境破坏。 相似文献
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目的 针对法兰轴结构件塑性成形过程复杂、工序繁琐、成形效率低、材料易折叠等问题,基于塑性成形理论,对汽车法兰轴零件进行工艺分析,提出2种冷镦成形方案,对法兰轴结构件进行塑性成形工艺研究。方法 分析汽车法兰轴的几何特征,采用有限元分析软件对2种冷镦成形方案的成形载荷进行模拟比较,确定较为合理的工艺方案,通过正交试验设计进一步进行工艺参数的优化,选取预成形角度A、摩擦因数B、冷镦速度C、终成形圆角直径R作为4个因素,每个因素对应3个水平,并以成形载荷大小作为考核指标。结果 通过有限元数值模拟技术,得到工艺1各工序载荷分别为403、521 kN,工艺2各工序载荷分别为226、518 kN。可知工艺2比工艺1效率高,模具使用寿命更长。最后通过正交试验法获得各因素对成形载荷影响大小的排序为:摩擦因数>冷镦速度>终成形圆角直径>预成形角度,最优工艺组合为:预成形角度19°,摩擦因数0.2,冷镦速度15 mm/s,终成形圆角直径3 mm。结论 工艺2的冷镦成形方案缩短了锻件生产试验过程和修模时间,能够满足设计要求,为实际生产金属零部件提供了理论依据。 相似文献
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针对需要多向抽芯的家族塑料轮子型腔难平衡的问题,提出了调整产品姿态的平衡方法,设计了一模六腔的斜导柱热流道注射模。根据产品周向侧孔特点,沿产品径向分割出3个紧密配合的滑块实现侧向抽芯,避免了干涉;通过调整各腔产品的姿态,实现了型腔及18个滑块在静态及动态下的几何平衡;在嵌件的孔、槽处设计定位杆,使嵌件的定位简单可靠;推杆设置在嵌件上,避免在产品上留下痕迹。经实践验证,模具在几何、受力等方面均达到平衡,工作稳定。 相似文献
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针对地铁工程不同于地面建筑的特点,提出地铁防水应动态适应不断变化的地下工程环境,进行动态防水;并从材料和工艺两个方面分析了如何实现地铁工程的动态防水。 相似文献