连续栓焊钢桁梁桥评定与加固一体化方法探讨

20世纪70年代，我国开始建造连续栓焊钢桁梁桥，由于设计荷载等级较低，已不能满足当前迅猛增长的荷载要求，同时频繁的超载使得该类桥梁出现了较为严重的病害。本文以某公路桥为例。探讨了一套完整的适用于钢桁梁桥的评定加固一体化方法。首先通过病害调查找出钢桁梁的各种病害，结合实桥测试结果建立并修正ANSYS三维分析模型，通过对疲劳、结构承栽能力以及构造的综合分析，对通行汽-20标准荷载下的桥梁技术状态进行评定。然后依据评定结果进行加固设计，通过比较。最终加固方案确定为焊接法加固节点板和拉杆，栓接法加固压杆，修补并加强桥道纵梁，设置剪力钉并重新现浇连续桥面板。     

济青高速半刚性沥青路面预防性养护的理念与实践

针对我国半刚性基层沥青路面预防性养护评价指标的选取、养护策略的制定、养护时机与措施的选择问题，阐释了运营17年未进行大修的济青高速公路半刚性沥青路面预防性养护的探索。     

水泥改良铁尾矿路基填料的浸水强度试验研究

铁尾矿具有特殊的物理、水理特性,经改良处理可用于路基填筑。为研究路基湿度状况变化对水泥改良铁尾矿填料强度的影响,通过浸水条件下的无侧限抗压强度和加州承载比试验对其强度损失与水稳定性进行对比分析。结果表明:水泥改良铁尾矿的水稳定性能良好,当水泥掺量为6%～8%时,浸水强度损失率小于15%,加州承载比大于100%,可为铁尾矿用于路基填筑的改良处理与性能评价提供借鉴和参考。