莫斯科地铁旅客运输消防安全

1981年6月10日,在莫斯科地铁＂十月站＂,一节列车下面的蓄电池木箱起火,地铁工作人员操作失误,向市消防队报警太晚,加之缺少使用地铁水管给水灭火技术,结果烧毁了4节车厢,所幸无人员伤亡。     

21世纪消防安全展览会

2010年9月7—10日在俄罗斯首都莫斯科的全俄展览中心举办了“21世纪消防安全”暨“安保和消防自动化技术”展览会，这次展览的主题仍然是研究消防和综合安全的复杂问题，并展出了防火灭火及安保的最新技术设备。     

圣彼得堡国立消防大学

圣彼得堡国立消防大学属于俄罗斯紧急情况部,是一所行业性高等院校,培养本科生、研究生并负责紧急情况部三十多类人员的进修培训工作。2006年,这所院校迎来了百年华诞,同时由学院升格为大学,随之机构设置也做了相当大的调整。     

阿布扎比酋长国的消防改革

<正>阿布扎比酋长国是阿联酋七个酋长国中最大的一个,占地面积67 340 km~2,约占全国总面积的81%(全国总面积83 600 m~2),人口159万(2004年),约占全国总人口的39%。目前这里共有17个民防部队和3个消防救援特种部队,各部队都从土耳其、德国、奥地利和瑞士聘请了专家,这些专家为此受过专门的培训并签署合同在阿布扎比酋长国工作10～20个月。     

卡-32消防直升机

为了有效扑灭森林火灾,第一需要及时发现火源,第二需要快速将灭火人员和装备运送到火场,因为火灾早期扑灭容易而且成本低。尽管从空中灭火费用更高,但在这两种情况下使用航空器都非常有效。如果不能及时扑灭火灾,等火势蔓延之后,扑救就更难了。应该弄清,哪些火灾适合从空中扑灭,哪些不适合。比如泥碳田火灾,根据泥碳燃烧的特点,从空中灭火是不值得的,这是白白浪费水、时间和金钱。     

数据处理中心烟雾的早期发现及有效灭火

信息技术和数据交换技术的发展是俄罗斯需要优先解决的问题之一,但解决这个问题需要大量的服务器,也需要放置服务器的场地,因此最近数据处理中心获得了极快的发展。     

隧道的消防安全保障

为适应大城市现代交通设施的发展就必须修建大量的汽车隧道,而汽车隧道尤其是建于市内的汽车隧道使用经验表明,伴随火灾发生的道路交通事故日益增多,比如位于德国汉堡易北河下的隧道内平均每个月都有火灾发生。     

人群密集建筑工程火灾疏散通道动态电子指示器

1 指示器存在问题 目前,研制火灾疏散管理技术装置的任务相当紧迫.在技术标准文献,尤其是2009年版《防火保护系统——火灾时人群疏散照明与管理系统》中对用于火灾疏散管理灯光照明工作并没有严格规定.近年发表的一些文章也说明火灾时灯光照明领域存在问题. 多数情况下,疏散指示器生产厂家在产品研制中更重视产品的美观和节能,而忽视了它的功能和效用.     

民航机场最新消防装备

当发生空中事故时,提高救助飞机上乘客和机组成员的效率是一个多方面的问题,发展民用机场最有效的消防救生设备是解决问题的方向之一.保证履行国内和国际现行标准是确定这些技术发展的总体标准. 21世纪之前,俄罗斯民航机场的消防车主要有三种型号:底盘为3иЛ-131的AA-40 (131)-139;底盘为КАМАЗ-43105的AA-40 (43105)-189以及底盘为МАЗ-7310的AA-60 (7310)-160.01,之后又以这几种车为基础进行了一些改进.     

高速数据传输耐火电缆

集科研与生产为一身的＂特种电缆＂厂推出了一批独特的КСБ和КСБГ系列耐火电缆,适用于现代一体化自动工艺过程管理系统和综合安全。这些电缆可保证在发生火灾时能在规定时间内正常工作,可用于Profibus, Foundation Fieldbus 和 LonWorks网络。取得专利并获得认证的电缆具有标准化的高频参数和优良的结构性能，可使系统的设计人员根据不同的高速远距离数据传输协议、针对不同的使用条件选择所需要的电缆。