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在恒温恒湿环境[温度(20±1)℃,相对湿度(60±5)%]条件下,对掺30%粉煤灰的混凝土试件(FA30,水灰比为0.45)和水灰比为0.55的混凝土试件(PC0.55)快速碳化20 d与未快速碳化的混凝土试件半浸泡在10%硫酸镁溶液中,浸泡150 d后混凝土试件水分蒸发区的破坏形貌、强度损失率及其微观进行分析。结果表明:碳化是混凝土蒸发区发生硫酸镁结晶的前提,碳化深度越大,混凝土破坏越严重。掺加粉煤灰的FA30比PC0.55更易碳化,强度损失率越大;快速碳化20d后,FA30碳化深度为15.4 mm,强度损失率为42.2%,PC0.55碳化深度为9.3 mm,强度损失率为20.5%。经过150 d浸泡后,未快速碳化的FA30的水分蒸发区表层10 mm也被碳化,试件出现了硫酸镁盐结晶破坏,强度损失率为22%,PC0.55水分蒸发区碳化不明显,强度没有损失。 相似文献
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运用环境扫描电镜、能谱仪和X射线衍射等微观分析手段研究了稳定环境中,半浸泡混凝土试件在硫酸钠和硫酸镁溶液中的劣化破坏特征,以及混凝土碳化对"混凝土硫酸盐结晶破坏"的影响。结果表明:粗骨料界面过渡区生成的大量钙矾石和石膏等晶体是引起混凝土试件劣化的原因;在碳化混凝土内发现了硫酸钠结晶破坏现象。 相似文献
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湖南长益高速公路于1998年7月建成通车,在2003年9月29~10月15日长益高速公路有限公司组织的对全段通道涵普查的过程中,发现K54+077通道涵因当地村民在通道内堆积的柴火、稻草等发生燃烧而造成混凝土结构的损伤,但经进一步的检查发现,通道涵的预制顶板混凝土质量差,钢筋外露、锈蚀厉害,存在严重的安全隐患。这个通道涵共有34块预制顶板,在检查过程中,发现只有通道涵两端1~2块的预制顶板质量可靠,其余30块左右的顶板都存在混凝土表面松散、蜂窝密布,钢筋锈蚀外露等现象,其中8~10块的质量特别差。针对这样的情况,考虑到表面粗糙不平,不宜用粘… 相似文献
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"混凝土硫酸盐结晶破坏"微观分析(Ⅰ)——水泥净浆 总被引:4,自引:0,他引:4
在多孔材料内部检测发现硫酸盐晶体是证明盐结晶破坏最直接的证据。运用环境扫描电子显微镜、扫描电子显微镜、能谱仪和X射线衍射等微观分析手段,研究了稳定环境和变化环境中,硫酸钠溶液对半浸泡纯水泥净浆和水泥粉煤灰净浆的破坏作用,结果表明:在破坏的净浆试件中并没有发现硫酸钠晶体,反而发现大量的混凝土硫酸盐化学侵蚀产物(钙矾石和石膏等)晶体,硫酸盐化学侵蚀依然是引起净浆试件破坏的主要原因。 相似文献
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在(20±1)℃、相对湿度(80±5)%和氮气环境下,将水灰比为0.35、0.45和0.55的硅酸盐水泥净浆试件半浸泡在质量分数5%的Na_2SO_4溶液中,侵蚀50、100d后,采用X射线衍射和热重分析,研究了试件蒸发区和浸泡区中化学侵蚀产物的含量.结果表明:试件蒸发区中钙矾石和石膏含量显著多于浸泡区中的含量,而且随着浸泡时间的延长,蒸发区和浸泡区的产物含量的差值增大;侵蚀100d后,水灰比为0.55的水泥净浆试件中蒸发区和浸泡区的产物含量的差值与其他2种水灰比的试件相比,有2倍的增长;硫酸盐化学侵蚀破坏是导致半浸泡在硫酸盐环境中的水泥净浆蒸发区破坏的主要原因. 相似文献
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通过将不同组成的引气剂应用于普通混凝土中,测定其对混凝土含气量和泌水率的影响,从而证明本研究所研制的新型引气剂在混凝土中的适用性,再针对最佳引气剂进行强度和抗冻性的测试.结果表明:通过表面张力、气泡容量和泡沫稳定性以及液膜强度的测定来确定引气剂的最佳组分的合成方法切实可行;当10号引气剂的掺量为0.036%,可使混凝土含气量达到5.1%,混凝土的强度损失小于10%,且经过100次冻融循环后,相对动弹模量为97.14%.综合评价本文所合成的引气剂是一种性能较优值得推广应用的新型引气剂. 相似文献
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实验学习与实验考评成绩不对应是土木工程材料课程实验教学的一个突出问题。文章从实验过程控制、实验情况讨论、实验报告内容和实验考评方法等四个方面,详细介绍和分析了土木工程材料课程实验教学与考评相结合的考核方法。实践表明,这种方法能有效激发学生的学习主动性,实验教学效果显著提高。 相似文献
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养护措施和湿养护时间对掺与未掺矿渣混凝土性能的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了采用湿棉絮覆盖、喷养护剂、塑料薄膜密封3种养护措施对混凝土强度、收缩、中心温升、氯离子渗透性的影响,并通过不同龄期强度、氯离子渗透深度(5%NaCl溶液介质,质量分数)、钢筋腐蚀电位、加速腐蚀保护层开裂时间研究湿养护时间(1,7,14d和28d)对未掺和掺矿渣(等量取代水泥40%,质量分数)混凝土强度、抗渗性、护筋性的影响.结果表明:合适的养护措施能有效提高混凝土强度和抗渗性,降低水化温升和早期收缩.对未掺与掺矿渣的混凝土,更长的湿养护有助发展更高强度、耐久性和护筋性;而不充分养护导致混凝土较差的抗渗性和护筋性,该影响对掺矿渣混凝土尤为明显.7d湿养护对掺矿渣混凝土发展更高的潜在抗渗性是不够的. 相似文献
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基于密实堆积理论设计配合比,对比相同体积分数的水泥-孔化沥青-标准砂(CAS)砂浆与水泥-乳化沥青-橡胶颗粒(CAR)砂浆的抗拉强度和断裂延伸率,并通过环境扫描电镜和能谱仪进行微观界面分析,对CAR砂浆的拉伸性能进行了研究.试验结果发现,CAR砂浆的7d抗拉强度平均比CAS砂浆大9.09%,28 d抗拉强度大17.76%,3d、7d和28 d断裂延伸率均比CAS砂浆大70%以上.微观分析发现,在硬化CAS砂浆中,标准砂界面处出现了明显的气泡聚集层,孔隙多,相对薄弱,在硬化CAR砂浆中,橡胶颗粒界面处乳化沥青聚集,形成一个相对密实、强韧的界面过渡区.研究结果表明,水泥-乳化沥青-橡胶颗粒三元体系能协同工作,可以成为扩大废弃橡胶在土木工程中应用的一种处理方法. 相似文献