海底用喷涂聚氨酯硬泡保温配重管的节点补口技术

针对海洋油气输送用聚氨酯硬泡喷涂保温配重管铺设过程中节点补口进行改进研究,介绍了一种聚氨酯硬泡喷涂保温配重管节点结构和施工工艺。主要采用聚氨酯硬泡保温半瓦和浇注聚氨酯弹性体进行节点补口,节点补口性能测试验证效果良好,满足海底油气管道铺设要求。     

新型海底单层保温配重管节点补口技术应用研究

为满足海底单层保温配重管补口防水和保温要求,本文结合海洋油气管线现场铺设和服役工况,优化设计了“热收缩带+聚氨酯弹性体”的补口结构,并开展了工艺评定试验。试验结果显示,“热收缩带+聚氨酯弹性体”补口施工方便;聚氨酯弹性体导热系数为0.158 W/m·K;补口结构经过79℃,0.3 MPa,7 d静水压密封试验,无透水现象,显示了良好的保温和防水密封性能。该补口技术成功地在蓬莱19-3油田4区调整项目海底管线实现工程应用。     

注聚井堵塞原因分析

针对注聚井现场普通的水力压裂和化学解堵措施有效期短的问题,从聚合物堵塞物成分分析入手,针对主要堵塞物成分,对注聚井堵塞的成因、堵塞程度、堵塞规律等进行了分析,为注聚井堵塞的解决提供理论基础。     

新型表面活性剂十六烷基二苯醚二磺酸钠的研制

在油田的三次采油工艺中,表面活性剂驱油被认为是最有发展潜力的三次采油技术。为降低三元复合驱的综合成本,文中结合采油工艺的需求,采用C16的α-烯烃和二苯醚为原料,通过烷基化和磺化反应合成了十六烷基二苯醚二磺酸钠新型表面活性剂。并分析和验证了该表面活性剂具有优良的性能,为油田三次采油提供了技术支持。     

带状高含硫气藏分支水平井拟三维产能预测研究

根据气相渗流与液相渗流的相似原理和Roberts气体相对渗透率与含硫饱和度关系,著名的齐成伟公式被成功改造为带状高含硫气藏中分支水平井的拟三维产能预测公式。根据齐成伟公式的高含硫气藏修正公式,分析硫沉积量和渗透率各向异性系数对产能的影响规律后,取得了硫沉积量对产能的影响大于渗透率各向异性系数、相同井和生产段长的情况下,纵向井产能大于横向井,且两者差值随着含硫饱和度的增大或渗透率各向异 性系数的增大而减小;在带状高含硫气藏中宜打纵向双分支水平井的重要认识。     

注聚井堵塞原因分析

针对注聚井现场普通的水力压裂和化学解堵措施有效期短的问题,从聚合物堵塞物成分分析入手,针对主要堵塞物成分,对注聚井堵塞的成因、堵塞程度、堵塞规律等进行了分析,为注聚井堵塞的解决提供理论基础。     

混凝土配重管阳极填充用环氧砂浆的应用研究

海洋油气配重管阳极部位的填充关系配重层的整体质量和寿命。环氧砂浆由于其强粘接性和高强度等优异特点在建筑、水利方面得到了广泛应用。本文主要针对阳极填充用环氧砂浆进行研究。主要包括材料的配置，施工工艺、性能测试以及与其他填充材料的对比展开，结果表明，用环氧砂浆填充配重管阳极有着明显的优势。     

低温等离子体处理后羊毛织物的表面性质

研究了经低温等离子体溅射法处理后羊毛织物的表面性质，如纤维表面光泽、吸湿性、表面抗静电性和可染性。低温等离子体处理后，在室温条件下羊毛织物样品表现出较好的亲水性和表面抗静电性质，上染率提高。样品表面性质研究表明，低温等离子体处理不会引起样品表面光泽的任何变化。扫描电子显微镜观察显示，样品纤维上产生的一些凹槽可能会提高上染速率。     

石油管道防腐中的问题及解决措施

随着我国科学技术的不断发展和自然资源建设项目的不断加快,建设石油管道防腐技术现已成为石油管道工程建设施工的重要阶段。这篇文章分析了在石油管道工程建设中相关联的管道防腐措施的经验,着重的解释了工程建设中防腐设备的应用性能,进一步研究了管道工程建设防腐的过程中出现的一系列问题,并针对出现的问题提出了相对应的解决措施。     

沥青路面抗车辙技术在八达岭高速公路的应用

车辙是北京地区沥青路面的主要病害形式,尤其是在大容量重载车作用下,车辙病害尤其严重。针对八达岭高速公路康庄段的车辙病害,通过分析车辙特征,研究了车辙产生的主要原因,从沥青路面结构和材料入手,制定路面车辙处理技术方案,通过对施工环节的控制和管理,保证了沥青路面抗车辙技术的效果。