关于楼盖结构舒适度简化计算方法的应用

介绍了国内外对于建筑楼板舒适度的控制标准,阐述了楼盖结构舒适度的简化计算方法,并通过具体工程实例论述了该简化计算方法的应用过程,指出采用舒适度简化计算方法具有较高的精度,值得推广应用。     

钢梁-圆钢管混凝土柱穿心连接抗震性能试验研究

为研究钢梁-圆钢管混凝土柱穿心连接的抗震性能,进行了3个大尺寸钢梁根部翼缘不处理的标准型、翼缘削弱型及翼缘扩大型节点试件的拟静力试验。试验结果表明:试件的破坏形态为钢梁根部坡口焊缝与钢管之间开裂,钢梁端部翼缘局部屈曲;钢梁悬臂端的极限位移角达0.04左右;钢梁固端弯矩-悬臂端转角滞回曲线饱满;翼缘削弱型试件的极限承载力为标准型试件的78%。建议在抗震设计的建筑工程中,钢梁-圆钢管混凝土柱可采用梁端部翼缘不处理的标准型穿心连接。     

北京财富中心二期写字楼铸钢节点有限元弹塑性分析

北京财富中心二期写字楼采用钢框架-钢板混凝土核心筒组合结构体系,位于26a层和41a层伸臂桁架与核心筒之间的连接节点采用铸钢节点形式.论文通过有限元弹塑性分析方法计算铸钢节点在不同地震组合作用下的节点应力和变形,并通过节点非线性时程计算方法分析铸钢节点的极限承载力.计算结果表明:本工程中的铸钢节点在整体结构小震和中震组合作用下基本处于弹性状态;在大震组合作用下,节点局部出现塑性应变,但塑性发展区域较小,因此仍保持较好延性;节点极限承载分析结果表明本工程中的铸钢节点设计方案满足承载力要求.     

长春国际金融中心高层钢结构设计

介绍了长春国际金融中心A塔楼钢结构方案的可行性研究、结构选型及结构整体计算分析;针对纯钢结构高层建筑的抗风设计、风致响应分析、舒适度分析、地震反应分析等关键技术问题进行了阐述,并对钢结构高层建筑的发展所面临的问题以及未来高层钢结构的发展方向进行了探讨。     

大跨度楼盖竖向振动舒适度的设计

近些年,我国地铁建设日新月异,地铁附属开发逐渐成为一种新的开发模式。由于地铁的制约,其附属商业开发出现很多大跨度建筑。在使用中,人的活动引起楼板竖向振动的控制对于建筑物的正常使用状态,是一个十分关键的因素,楼板振动问题是一个人机工程学和结构工程学的交叉课题,人对楼板振动的反应与振动大小、人自身的活动状态、人的心理反应都有关系。但我国目前还没有相应的控制目标、计算方法及相应规范。美国钢结构协会(AISC),国际桥梁协会(IABSE),日本建筑协会都研究了人群活动引起的楼板振动计算及振动引起的舒适度问题,但由于各种国内外技术水平和经济实力的差异,这些方法在实际应用中存在很多问题。本文通过对一个具体工程,对大跨度建筑在使用状态下,楼盖竖向振动舒适度的设计方法进行研究,参考国外资料,提出一个实用的控制目标和计算方法,可以在大跨楼盖设计中进行推广。     

中日规范下的钢框架结构设计实例对比

为了分析中日结构设计规范在钢结构设计中存在的不同,以一栋6层钢结构商业大楼为例,分别采用中日钢结构规范进行设计,研究了两种设计规范体系下钢结构的设计流程,对比了中日规范体系下结构的地震作用、结构整体性能指标、构件的性能指标、节点的连接性能以及大震作用下结构的破坏机制等。研究结果表明,中日钢结构规范在指导钢结构设计方面,存在一定的差异,针对不同的结构性能指标,具有各自的侧重点。     

长沙梅岭公园跨龙王港河步行桥结构设计北大核心CSCD

长沙梅岭公园跨龙王港河步行桥形同中国结,主体结构采用随桥形同步变化的钢结构桁架体系,结构受力主次分明,传力明确。介绍了穿插交错处设置水平通道的结构实现方式、半穿式桥梁桁架结构上弦杆平面外计算长度的计算方法及步行桥施工安装顺序。针对此结构体系,进行了模态分析、弹性屈曲分析和施工阶段分析。结果表明,在主次桥体间采取增加上下拉结杆件,能加强整体结构竖向振动特性和增大竖向刚度,本结构整体稳定性能和施工安装顺序均能满足设计要求。