防水卷材热压焊接机的诞生

随着建筑业的发展,防水卷材的应用逐渐增多,尤其是应用于高层建筑的屋面、地下室、卫生间等。但是防水卷材的连接方法始终未得到很大发展,国内施工主要用粘结法,部分采用机械固定法,有的用焊接法也是由国外引进设备施工。1987年5月我所接受了中建一局下达的防水卷材热压焊接工艺与设备的研究任务。通过几年的努力,终于研制成功防水卷材热压焊接机,填补了国内防水卷材焊接设备的空白。并就此项新技术于1990年向国家专利局申请实用新型专利,专利号为9021857.6,公告号为 ON2071998U。     

PVC防水卷材热压焊接机研制成功

中建一局建筑科学研究所研制的PVC防水卷材热压焊接机,最近通过了局级鉴定。PVC防水卷材热压焊接机,利用聚氯乙烯热塑特性,采用热压焊接。具体做法是:将两片卷材搭接成40～50mm有效焊接宽度,通过焊嘴在搭接处吹出热风加热,要求焊接从流水坡度的下坡开始,以防卷材在铺设焊接时,发生歪斜现象。当焊嘴出口温度为136～143℃时,可使PVC防水卷材边缘达到熔融状态,其间焊接漏焊不超过1％m。然后用压辊加压,将两片卷材熔为一体。在焊接平面直线时,用自动焊接机,连续焊接;立面、圆弧线用手动焊枪间断焊接。焊接后,卷材要轻轻浮平,卷材与基层面要交错点粘结,间距400～500mm。粘结时要把卷材翻起。粘结后压平,不得有空鼓。为了防止卷材末端因剥落而渗水,在卷材端头用聚氨酯     

某车型挡泥板挡泥效果改善分析

挡泥板作为汽车的常用部件,主要起遮挡轮胎飞溅泥水、砂石的作用。在某车型实车试制车辆路试验证过程中,出现挡泥板挡泥效果差的问题。以上问题严重影响汽车的正常使用,给顾客带来不好的用车体验。结合CATIA软件,分析车轮甩出泥水、砂石的原理,得出影响挡泥效果提升的飞溅平面,结合实物验证,得出挡泥效果提升方向,最终确认优化对策。