隧道开挖对桩基影响的有限元分析

基于黄土地层情况,采用邓肯~张的非线性本构模型,运用同济曙光程序软件,建立了隧道、桩与土相互作用的二维有限元模型,讨论了黄土地层中盾构隧道开挖对邻近桩基础的影响规律。     

地下隧道施工对相邻建筑物及地表沉降的影响

地下工程或地下洞室的修建会使周围一定范围内的既有建筑物受到影响,对地面产生变形。本文基于黄土地层模型,采用邓肯-张的非线性弹性本构关系,考虑了隧道施工开挖过程中的支护、衬砌的影响,运用同济曙光分析软件,对黄土场地的地下隧洞埋深及其与邻近建筑物的距离对地表沉降的影响进行了数值分析,得出了有关规律性和有益的结论,可为黄土地区的地下工程建设提供一定的参考。     

渝昆高铁特长隧道群合、分修方案比选

渝昆高铁长度大于20 km的特长隧道有两座,且两座隧道相距较近,文章对该两座隧道采用合修及分修方案分别进行了研究,对影响范围的站前、站后工程,从工程规模、工程建设、运营安全、工程投资等方面进行了系统研究比较,为渝昆高铁勘察设计阶段线路方案的确定提供了有利的支撑,对其他铁路项目建设具有较高的指导性意义.     

成兰铁路桥隧共同防护结构试验研究及工程应用

成兰铁路桥隧比重大,高达90％以上,且大多桥隧相连,加之沿线地震效应明显,洞口坡面危岩落石发育.为确保运营安全,选择合理的桥隧防护结构至关重要.文章结合成兰铁路地质地形特点及桥隧结构布置,提出了几种典型的桥隧共同防护结构,并开展了室内试验.根据试验结论,依托茂县隧道出口,建立了高陡边坡桥隧相连洞口危岩落石综合防护系统及...