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通过对苏州地区既有公路桥梁的现状调查，进行了病害原因分析和上部结构加固技术对策研究。分析了不同加固技术的使用范围、优缺点，展望桥梁技术的发展方向和未来课题。 相似文献
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高强复合纤维加固受弯构件的分析研究 总被引：1，自引：0，他引：1
分析研究粘贴高强复合纤维加固受弯构件的受力过程,探讨了加固后钢筋混凝土梁正截面的破坏特征,受力特点以及影响因素,并提出正截面强度计算公式。为今后研究以及采用该加固方法提供参考。 相似文献
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体外索技术在桥梁加固中的应用 总被引：1，自引：0，他引：1
体外预应力是一种有效的桥梁加固方法 ,简单易行 ,不影响行车 ,受力途径明确 ,能显著提高结构承载力和抗裂度 ,有效改善结构的应力状态[1] 。1 体外索加固桥梁的构造和设计理论采用体外索加固桥梁时 ,为了满足承载力的需要 ,一般采用折线形 ,在梁的跨中部分体外索布置在腹板下缘处 ,以满足正截面抗弯强度要求 ;在离支座约 (1 3～ 1 4 )Ｌ处体外索向上弯起 ,并锚固在梁两端 ,以满足梁的抗剪强度要求。体外索材料一般由无粘结钢绞线、粗钢筋与槽钢组成。结合加固后桥梁结构的工作性能 ,按加劲梁组合结构计算预应力筋在外载作用下的应力增量 ,… 相似文献
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史丽远 《苏州科技学院学报(工程技术版)》2002,15(1):54-57
对采用体外索加固的通城河桥进行静载试验，比较加固前后桥梁在试验荷载作用下实际 工作状态，测定结构的强度、刚度及抗裂性能，从而确认该加固方法的加固效果。 相似文献
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史丽远 《苏州城建环保学院学报》2002,15(1):54-57
对采用体外索加固的通城河桥进行静载试验，比较加固前后桥梁在试验荷载作用下实际工作状态，测定结构的强度，刚度及抗裂性能，从而确认该加固方法的加固效果。 相似文献
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高强复合纤维材料加固混凝土结构技术的应用 总被引：1，自引：1，他引：0
高强复合纤维材料加固建筑结构技术是由特种环氧树脂将复合双向纤维材料粘贴于混凝土表面,加固并改善构件受力性能.它具有强度高、重量轻、耐久性好、施工简便迅速、不需养护、无噪声、维持结构原状和节省造价等优点.本文结合室内试验结果,并用实际工程验证其加固效果. 相似文献
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复合纤维对圆形木柱抗压承载能力的加固试验研究 总被引：4，自引：0，他引：4
通过高强复合纤维粘贴加固技术,对24根圆形木柱进行抗压加固试验,并研究了加固效果和设计方法,分析了纤维粘贴量、包裹方法等因素对圆形木柱受压性能的影响,记录了试件破坏的全过程。基于试验结果,提出了抗压加固设计简化计算公式和设计方法。 相似文献
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现有公路桥梁承载力的分析与评定是当前工程界非常重视的问题.文章通过桥梁的静、动载试验研究,结合桥梁的实际工作状态,全面地分析桥梁的挠度、刚度、抗裂性,准确评定桥梁的现有承载力,这对于公路桥梁的综合评定具有一定的实用价值. 相似文献
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体外预应力在加固工程中的应用研究 总被引：5，自引：0，他引：5
本论文结合实例 ,验证提出的体外束加固计算方法的正确性及加固效果 ,总结出体外束加固桥的具体施工步骤以及关键技术 ,可供设计以及施工单位参考 相似文献