轮式装载机轮胎最佳充气压力的现场试验获取方法

轮式工程机械在松软路面作业时，一般用低压轮胎，这样牵引力较大。因此，在组织机械化土方施工时，常会遇到这样的问题：轮式工程机械轮胎充气压力（p；值）应如何确定？多少最为合适？有关这方面的研究，工程机械领域进展不大。汽车行业对p；值的研究虽然较为充分，但研究结果不完全适用于工程机械，且都为理论计算，不适应现场施工需要。因为计算需要许多有关泥土的参数，现场不易获取。而且现有的最佳值仅考虑了使滚动阻力最小，实际上最佳值应该包括两点：滚动阻力尽量小，驱动效率较高，综合起来就是所能提供的牵引力最大。目前一般用…     

再制造门式起重机安全评估软件开发

根据再制造产品特点和门式起重机的运行规律,建立了再制造起重机安全评估指标。依据模糊理论和层次分析法得出各级指标的综合评价矩阵以及评价结果。在此基础上设计开发了再制造起重机安全评估软件,该软件以VB为基础并集成了Excel软件,在起重机安全评估方面具有较强的应用价值。     

工程机械梯形转向机械最优设计

梯形转向机构是工程机械偏转车轮转向系中最重要的部件，它的优劣直接关系到车辆能否实现准确的转向。以往的设计方法存在一定的问题，本文阐述了一种新的设计思路，即如何利用计算机辅助设计来实现有关参数的优选。实际运用表明，本方法行之有效。     

地面撞击模型建模及相关参数确定

在仿真研究机械-地面系统时,常涉及地面建模问题,为此有必要对此作深入研究。结合在联邦德国的研究科题,在分析现有地面模型的基础上给出了地面撞击模型及相关参数的确定方法,并着重讨论分析了模型质量参数与撞击过程中能量转换之间的关系。模拟结果与试验值比较表明,该模型及参数确定方法行之有效。它不仅能较好地模拟地面本身的动态变形过程,而且能逼真地仿真机械-地面之间的相互作用。     

工程机械轮胎压力最优值的理论分析及试验确定

借助汽车地面力学的有关成果，对工程机械轮压最佳值的概念作了新的解释，给出了理论优化的数学模型，并提供了一套十分便捷的最佳值施工现场获取方法。实际使用表明，效果良好。     

行星变速器传动比计算方法研究

根据行星传动速度方程和操纵件速度方程之间的内在联系，提出了一种传动比计算的新方法，该法不仅计算过程简单，且具有自动验证功能。     

履带式机械陷机自救装置设计

1引言履带式工程机械在湿地条件下作业时，往往容易发生陷机事故，甚至对于一些湿地型机械也常常不可避免。除了履带式挖掘机可利用自身工作装置实现一定程度的自救外，绝大部分机械没有自救能力。由于履带式工程机械整机质量重，陷机救援工作困难较大。通常的做法有四种：一是     

轮式工程机械驱动桥壳计算载荷的确定

工程机械驱动桥壳的受力比较复杂,目前常用的载荷确定方法部分来至汽车设计,对工程机械不完全适合,计算结果偏大。本文从驱动桥的实际结构、可能遇到的最恶劣工况入手,给出了一整套新的载荷确定方法。     

轮式工程机械制动系设计新方法探索与计算机辅助设计

本文在对现有设计方法作出分析的基础上，根据已有实验结论，提出了一套新的设计方法，借助于计算机，该方法更加符合实际，且简单易行、可靠。