软土地区的公路路基设计处理方式

路基是公路建设的基础,而软土地基广泛分布在河流两岸,给路基建设和公路使用带来了困难。文中研究了在某软土基础上应用水泥粉煤灰碎石桩(CFG)处理的优势,利用有限元法对CFG桩处理的软土地基进行了数值模拟,分析地基处理前后工程指标的变化,进而进行车辆动荷载作用下的动力分析。结果表明,使用CFG桩处理后的软土地基沉降明显减少、不均匀沉降效果明显改善、水平位移减小、路堤的水平位移得到控制,提高了公路路堤的服役性能,保证了其安全性和稳定性。