坝基不同倾角软弱夹层的破坏模式及D-C模型参数研究

坝基岩体中的软弱夹层对抗滑稳定影响重大,因此对其破坏模式及本构模型参数的研究具有重要意义。采用软弱夹层重塑样进行三轴压缩试验,下部未泥化部分采用泥化部分土掺入20%水泥代替,上部采用泥化部分土制样,泥化部分与未泥化部分交界面分别制成0°,30°,45°,60°倾斜面并作粗糙处理模拟实际界面特性。试验结果表明:含不同倾角结构面的软弱夹层试样临界角范围为58.3°～61.7°,当结构面倾角介于临界角范围之内时,软弱夹层试样沿结构面破坏,当结构面倾角位于临界角范围之外时,软弱夹层试样在上部泥化部分土中破坏;对软弱夹层试样三轴试验ε((σ_1-σ_3))–ε_1关系曲线进行线性拟合,结果表明,随围压增加,试样初始切线模量及极限破坏强度均增加,根据试验结果得出了相应的D-C模型参数并将其应用于坝基抗滑设计中,取得了良好效果。本研究成果对坝基软弱夹层的抗滑设计及同类软弱夹层工程性质的研究具有一定参考价值。     

钻孔埋入式后压浆管桩水平承载特性研究

针对大直径管桩不便于山区输电线路杆塔基础中推广应用等问题,提出了一种钻孔埋入式后压浆管桩技术,通过4根桩的水平静载试验及有限元模拟,对该新型桩的水平承载特性进行了研究。结果表明:(1)试桩的水平承载力极限值和特征值的平均值分别为542.3 kN和345.7 kN,高于同直径打入桩的水平承载力;(2)水平承载力特征值随着灌浆层厚度增大近似线性增大,灌浆层厚度为50～200 mm时,较等直径打入桩提高15.3%～62.4%;(3)桩身弯矩随灌浆层厚度增大而减小,50～200 mm厚灌浆层可减小桩身弯矩32.9%～60.8%;(4)桩身水平位移对土体水平位移的影响区域近似为倒锥形,水平位移影响区域范围随灌浆层厚度增大而增大,但其形状基本不变;(5)灌浆层与管桩间未出现脱离现象,两者始终作为一个整体共同承担水平荷载。本文研究成果对该桩型的研究及推广具有一定的参考价值。     

Ln2O3／X—13分子筛担载型催化剂在合成DOP中的催化活性

介绍了 Ln2 O3 / x- 13分子筛担载型催化剂的制备方法 ,并通过实验说明了 Ln2 O3 / x- 13分子筛在合成DOP(邻苯二甲酸二辛酯 )中的高催化活性     

5—对羟基苯基乙内酰脲合成方法改进

５—对羟基苯基乙内酰脲合成方法改进吕布吴培云（安徽中医学院有机化学教研室,合肥２３００３８）５—对羟基苯基乙内酰脲是重要的化工原料和医药中间体。如将５—对羟基苯基乙内酰脲水解即可得到α—对羟基苯基甘氨酸。α—对羟基苯基甘氨酸是制备羟氨苄青霉素和头孢氨...     

扑热息痛合成的新工艺

阐述了一种以苯酚为原料 ,通过乙酰化、Fries重排、肟化、Beckmann重排 ,合成扑热息痛的新工艺。     

氢化铝锂的合成和应用

综述了氢化铝锂的制法、性质及其应用     

桶装水保持每天新鲜

上海三狮塑料科技有限公司研制的饮水机灭菌器采用电晕放电产生臭氧,无需添加任何药物,臭氧对细菌病毒等有很强的杀火力,效果比氯气等高数十至数百倍,还由于臭氧在水中能很快分解为氧气,增加水的含氧量使水保持新鲜,并且无任何副作用.无残留污染     

两株嗜盐古菌所产C_(50)类胡萝卜素的鉴定及抗氧化活性

采用紫外-可见光谱法、薄层层析和高效液相色谱-质谱联用技术对两株嗜盐古菌所产的类胡萝卜素进行组分鉴定、含量分析以及各组分的抗氧化能力研究。结果表明,解脂盐红菌的类胡萝卜素中菌红素占84.91%,单脱水菌红素占7.87%,双脱水菌红素占4.03%。海滨盐水红菌的类胡萝卜素中菌红素占94.86%,单脱水菌红素占1.17%。利用硅胶柱层析纯化得到菌红素、单脱水菌红素和双脱水菌红素组分,其对DPPH自由基、羟基自由基的清除能力均呈浓度依赖性,并显著高于同浓度的β-胡萝卜素,提示嗜盐古菌C_(50)类胡萝卜素具有较高的抗氧化活性。本研究为天然类胡萝卜素资源的开发利用提供了理论基础。     

同一试样上的多级加载动弹模量和阻尼比试验

动弹模量和阻尼比是土动力分析中最重要的参数,利用动三轴仪器对重塑黏土进行试验,研究了一个试样改变试验围压、固结比进行多级试验的方法,考虑先期应力大小,提出了2种试验方法,并与常规方法进行比较。结果表明:方法 1得到的动弹模量、阻尼比与常规方法相差很小,但方法 2得到的动弹模量较常规方法大,采用方法1代替常规方法可有效节省试样数量;根据黏性元件理论分析了振动频率对动弹模量的影响,并通过试验得到了频率对黏土动力特性的影响,最后研究了一个试样进行多级频率试验的方法,得出先期较大频率动荷载对后期较小频率试验影响很小,但先期较小频率动荷载会影响后期较大频率的试验,引起动弹模量衰减,同时造成最大阻尼比减小;一个试样进行多级频率试验时,先进行大频率试验,后进行小频率试验,试验成果与常规试验一致。研究成果有利于提高土动力测试技术,对动力特性研究有积极作用。