旧路加宽设计方案探讨

随着社会经济的迅速发展，人们对道路承载的交通量要求急速增长，所以针对旧路的加宽改造工程也正大量的付诸实施。旧路加宽改造对改善道路质量和交通路线有着极高的意义和优势。旧路加宽有多种设计方案，设计时应该根据现场情况做出全面的分析，选出最适合的设计方案。本文针对旧路路基加宽的多种具体方案以及加宽地基的处理措施做出研究，以提供可行而有效的旧路加宽设计方案。     

大跨度悬索桥制作工艺

潮河大桥为地锚式悬索桥,锚箱为主要受力构件,锚箱的加工精度是关键控制点,锚垫板与承压板在组装前表面机加工,锚垫板、承压板的锚孔在组焊修完成后做镗孔加工处理,锚箱单元采用二次定位技术,以保证其坐标及角度精度,钢箱梁节段采用连续匹配组装、焊接、预拼装同时进行的技术。     

钢箱梁制造加工技术

马鞍山长江公路大桥位于安徽省马鞍山市境内,连接马鞍山和巢湖两市,为三塔两跨悬索桥,钢箱梁采用栓焊连接方式,该产品横隔板采用桁架式结构,设计独特,根据本桥的结构特点,本文详细介绍钢箱梁制造的关键工艺及技术创新,重点介绍横隔板的加工技术,总拼的线形控制及工艺补偿量的设置,确保了钢箱梁制造质量满足相关规范及设计文件的要求,为同类产品提供了有利的借鉴。