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全长粘接无预应力锚杆具有造价低、施工方法简单、能有效地加固岩土体等优点 ,在高速公路路堑边坡中获得广泛应用。本文以广东省河梅高速公路一深挖路堑边坡为例 ,探讨了全长粘接无预应力锚杆设计中的几个问题 ,提出了据边坡类型确定锚杆设置间距和分不同部位计算锚固力的设计方法  相似文献   
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