城市高架桥梁横向预应力钢束布置研究

结合工程实例,对高架桥横向预应力布置的方法开展了研究,分析了钢束布置偏上、布置在截面中心以及布置偏下三种方式的合理性,提出在支点处采用下弯预应力钢束形式,达到降低钢束正弯矩的目的,进而满足A类预应力混凝土构件的抗裂性要求,降低工程成本。     

人行索道桥主缆布置研究

随着近年来公园、旅游区的不断开发建设,索道桥因其跨径大、结构轻便、造型美观,得到了广泛应用,为了更好地增大跨径、减小变形,需要对主缆进行优化设计。常规索道桥都采用多根主缆等间距平行布置的方式,这种布置方式在偏载作用下,边索的挠度和应力均较大,对结构受力非常不利。以长春市某公园桥梁工程实例为背景,通过模拟研究,发现采用双主缆结构方式在偏载作用下主缆的索力及变形都得到了很大的改善,明显优于常用的多主缆布置形式。双主缆结构方式将大大降低工程造价,为人行索道桥主缆布置的较优形式。     

差条法在箱梁空间分析中的应用

有限元法和有限条法都可用于箱梁的空间分析。但是 ,有限元法计算量庞大。有限条法对于简支无内横隔的箱梁来说是很有效的 ,但对于多跨连续箱梁以及有内横隔箱梁的处理是不理想的。本文作者提出的差条法为箱梁的空间分折提供了一种较为理想的方法。     

总图运输详图设计系统软件的开发和应用

采用Microsoft Visual Basic 6.0和Fortran Powerstation 4.0语言开发的“总图运输详图设计系统”软件,实现了计算、绘图一体化,可直接输出完整的计算书和施工图及进行工程量统计。该系统彻底解决了总图运输专业设计人员在沟（隧）道、挡土墙、道路、围墙（栅）及大门等的计算与绘图,可以极大地提高工作效率和设计质量,是总图运输专业设计人员理想的设计工具。