超大断面隧道侧向扩挖施工围岩力学特征研究

通过等代圆法将侧向扩挖隧道断面简化为双连通域问题,结合复变函数理论Schwarz交替法推导出了侧向扩挖隧道复应力函数的具体形式,并以深圳横龙山隧道超大异形断面(跨度29.171m,高跨比0.45)侧向扩挖工程为例,通过数值计算对单次扩挖宽度、围岩应力和位移特征展开研究。结果表明:单次扩挖宽度为4m时最为适宜,三次分步扩挖产生的二、三、四次应力状态均有不同程度的变化,最大应力和位移值出现于双洞近接施工段且主洞三次扩挖产生的平均拉、压应力值均大于扩挖洞,拱顶应力限差控制在4%以内,计算结果具有较高的精度。     

支持向量机算法在优势结构面分类中的应用

在分析不同优势结构面分类方法及支持向量机模型的基础上,提出基于支持向量机回归模型的优势结构面分类方法.采用SVM算法建立相应的优势结构面分类模型,以深溪沟水电站地区实测结构面数据为学习样本,进行学习和测试,得到训练效果较好的分类模型和参数,并对该地区结构面进行了重新划分和分组,避免了人为分割结构面而引起的统计误差.结果表明,通过支持向量机建立的优势结构面分类模型在实际应用中具有较好的实用性和可行性.     

基于Mohr-Coulomb准则的排水隧洞围岩稳定性有元分析

介绍了3D-σ三维弹塑性有限元法用于评价排水隧洞稳定性的基本方法,该软件可以模拟包括锚杆和锚索在内的锚固结构的空间图形、应力和变形情况,并能显示结构变形以及失效破坏区的分布.最后结合工程实例分析,对锚固支护方式等因素进行了数值模拟.工程实践表明,围岩应力状态是支护设计的依据,而适时支护是非常重要的,选择在围岩尚未丧失其抗载能力的时刻及时进行衬砌支护,这对确保围岩稳定和支护安全具有重要意义.     

基于Mohr-Coulomb准则的排水隧洞围岩稳定性有限元分析

介绍了3D-σ三维弹塑性有限元法用于评价排水隧洞稳定性的基本方法，该软件可以模拟包括锚杆和锚索在内的锚固结构的空间图形、应力和变形情况，并能显示结构变形以及失效破坏区的分布。最后结合工程实例分析，对锚固支护方式等因素进行了数值模拟。工程实践表明，围岩应力状态是支护设计的依据，而适时支护是非常重要的，选择在围岩尚未丧失其抗载能力的时刻及时进行衬砌支护，这对确保围岩稳定和支护安全具有重要意义。     

基于随机森林算法的环焊缝质量不合格性分析预测

油气长输管道环焊缝一直以来是管道的薄弱环节,容易发生失效。根据环焊缝开挖数据,对大量环焊缝相关数据进行了预处理,并采用机器学习中的随机森林方法对主要因素进行了分析,建立了环焊缝质量不合格性预测模型,并通过不同算法模型进行了验证。结果表明,构建的模型可以实现环焊缝质量不合格预测。对环焊缝的数据分析和机器学习模型的构建,可以提高环焊缝开挖准确率,节省开挖费用,为后续开挖和修复工作提供技术支持。     

路堤滑坡力学参数的反演分析计算方法

通过条分法等土力学原理，对公路路堤滑坡进行反演分析计算，推求出滑动面的两个力学参数C及φ的值，并以107国道武汉东西湖段某处路堤边坡滑塌为例，验证了该法的可靠性，计算结果可作为路基滑坡的稳定性评价和工程治理方案设计的重要参考依据。     

轻量土技术在道路路基和桥台填筑中的应用

分析道路路基沉降、桥头跳车的原因及其对道路和行车的影响,论述软土地区道路病害发生的原因,提出EPS填筑路基可以从根本上解决桥路的差异沉降与路堤的残余沉降,达到防止桥头跳车以及台后填土与地基位移对桥台的侧向作用的目的。