液压双动力同步分料器设计

针对目前煤炭传输过程中常用的单缸控制的分料器存在的易跑偏、卡滞等问题,提出了一种液压双动力同步分料器。利用该分料器采用液压阀控双缸同步控制的原理,采用PID控制策略,实现了煤炭输送过程中的连续给料、输送量大、强度大、体积小,分料比例可调的功能。有效地解决了原先采用单液压缸控制料斗,设备频繁出现的跑偏卡滞现象,降低了运行过程中的故障率,提高了生产效率。通过仿真实验发现,采用双动力控制的分料器,同步效果良好,可以用于煤炭运输及其他相关行业中。     

纤维素水凝胶包覆Fe_3O_4类Fenton纳米催化剂的制备及其催化降解性能

采用纤维素水凝胶包覆Fe_3O_4颗粒,制备得到核壳结构的羧甲基纤维素聚丙烯包覆Fe_3O_4类Fenton纳米催化剂(CMC-co-AA/Fe_3O_4),并应用于降解偶氮染料酸性大红GR。考察了体系pH值、催化剂用量、染料初始浓度等参数对降解效果的影响。SEM和FT-IR分析结果表明水凝胶成功地包覆在Fe_3O_4颗粒表面,且壳层厚度为20~30nm。XRD分析显示,包覆层不影响纳米Fe_3O_4的晶型结构,纳米催化剂在使用过程中仍保持Fe_3O_4磁响应性能,能够有效地分离回收。相比传统的Fe_3O_4纳米催化剂,包覆型CMC-co-AA/Fe_3O_4纳米催化剂水溶液显示出了较好的均一分散性。且当pH3直至中性条件下,此时传统未包覆的Fe_3O_4纳米催化剂对酸性大红GR的降解率为0,而CMC-co-AA/Fe_3O_4纳米催化剂的降解率仍能维持36%,说明了水凝胶壳层结构赋予CMC-co-AA/Fe_3O_4纳米催化剂较宽的pH适用范围。重复试验表明,该纳米催化剂在循环使用四次后,对染料的降解率仍能保持98%左右。     

轴向柱塞泵关键零件的维修工艺

工程机械的工作环境恶劣，维护和保养很难满足液压系统的要求，在使用过程中常出现因液压泵容积效率下降而使执行元件动作缓慢无力的情况。从其结构和运动特点可以看出，柱塞泵易发生磨损而影响容积效率的部位有以下几处：缸体端部与配流盘磨损或拉伤后的平面间隙，滑靴与斜盘磨损或拉伤后的平面间隙，柱塞与缸体柱塞孔之间磨损后的圆环形间隙。     

非参数模型辨识在伺服阀控液压马达系统中的应用

由于液压伺服系统普遍存在非线性,使用传统的机理建模方法就难以建立准确的数学模型,也不能准确地反应系统实际情况.在合理设计辨识试验的基础上,对系统进行非参数模型辨识,较为准确地辨识出了对象的脉冲响应过程,并推导出系统的传递函数.     

YZ18型压路机液压振动系统故障分析与排除

一台YZ18型振动压路机在使用过程中出现不起振的现象,故障的产生过程较短,操作人员从感觉激振力减小到完全不振动只有两天的时间(而两天内实际工作仅有几个小时)。到达现场后,技术人员在图1所示的主液压泵两主油路的测试点A、B处各接一块40MPa量程的压力表,在补油泵的压力测试点C处连接一块6MPa量程的压力表,启动发动机,通过观察发现:操纵手柄在中位时,补油压力和两个主油路压力均为1.5MPa左右;在操纵手柄处于起振位置,补油泵压力降为0.5MPa(按规定不应低于1.2MPa),主液压泵进油路压力与补油泵压力基本相同,主泵出口压力也仅有2MPa,…     

大宇挖掘机液压泵控制原理与典型故障诊断

大宇挖掘机 (DH 2 2 0、 2 80等型号 )所用液压泵为K3V系列斜盘式轴向柱塞泵 ,其结构为通轴型的双联柱塞泵 ,后接齿轮泵用作辅助泵 ,为远程控制等提供动力。主泵由可变量柱塞泵和控制排量的调节器组成。前、后主泵各配置一个调节器 ,分别控制前、后泵排量的变化。通过调节器可实现恒功率控制、改变功率设定值和流量的控制。1　液压泵控制原理如图 1所示为前液压泵排量调节原理图 ,后泵控制原理与前泵相同。差动缸 1用于推动泵斜盘倾角变化 ,伺服阀 2用于控制变量活塞的运动方向 ,而伺服阀的换向则受流量控制活塞和功率控制活塞的控制。P1…