深水海底管道S型铺设影响因素分析北大核心CSCD

为了更全面系统地评估深水海底管道S型铺设过程中面临的高张力状态、高弯曲应力、大曲率变形、强接触作用以及管道整体几何线型等非线性因素的影响,结合海底管道铺设校核准则,针对我国南海典型海域环境条件,采用三维非线性梁单元对深水海底管道S型铺设开展动态有限元分析,得到了管道有效张力、等效弯矩、等效应力、等效应变的分布情况。对影响深水海底管道S型铺设的重要影响因素,包括托管架角度、管道铺设状态、管道壁厚等级等进行了分析。结果表明,目标工程托管架最优角度为25°;深水海底管道S型铺设应慎重选择充水铺设方式;管道壁厚对S型铺管有显著影响,实际铺设时应深入评估壁厚的影响。本文研究对深水海底管道S型铺设工程有一定的借鉴意义。     

非粘结海洋复合软管最小弯曲半径计算方法研究

非粘结海洋复合软管最小弯曲半径是软管储存和安装的主要设计指标，是保证软管工作正常运行和使用寿命的前提条件。基于理论公式和设计经验，形成了一种非粘结海洋复合软管最小弯曲半径的计算方法，通过该计算方法获得的最小弯曲半径与国外某知名公司结构参数较为一致。     

深水海底管道J型铺设的动态分析

针对典型海域目标深水海底管道,基于J型铺设方案,采用有限单元模型,开展深水海底管道J型铺设的初步动态铺设分析,校核最大冯米赛斯应力满足许用要求、最大动态顶部张力在现有深水铺管船能力范围内。     

深水钢悬链线式输油立管波致疲劳损伤频域分析

波致疲劳损伤是深水钢悬链线式输油立管(SCR)设计主要考虑的因素之一.采用频域谱分析方法进行立管波致疲劳损伤分析.对某海域发生概率最大的东北方向波浪引起的SCR疲劳损伤进行了分析,并对立管壁厚、内部流体和海底刚度等参数进行了疲劳敏感性分析,结果表明:在立管柔性接头处和触地点处的疲劳损伤较大;在触地点以上区域立管壁厚越小...