山地城镇高密度空间的形成过程与机制研究

高密度空间在山地城镇中普遍存在.经对山地城镇高密度空间的基本特征进行了研究,认为其具有建设高密性、要素聚集性、功能混合性和格局生态性等特征,在山地城镇中承担着重要的功能,是山地人居环境的典型空间形态.在分析了山地城镇空间的基本格局及高密度空间的形成过程,得出在受到自然条件约束下,山地城镇空间往往形成了大集中、小分散的空间结构,并逐渐演变成了集核型、线型和面状高密度山地城镇空间格局;在自然、社会、技术、政策等多种因素的综合作用下,形成了山地城镇空间的高密度集中与分散的有机统一.探讨了山地城镇高密度空间的成因及其作用机制,并根据山地城镇高密度空间存在的功能布局单一化、过度高密度开发、交通拥堵状况突出,以及山水环境遭到破坏等现状问题,提出了优化功能分区与布局、强化高密度开发的合理性、构建畅通的绿色交通体系、完善一体化的地上地下空间,营造山水化的景观系统等空间优化路径与策略.     

浅析历史街区街道活力空间

从历史街区的历史文脉角度出发,分析了历史街区街道空间的活力与特征,浅析了如何在延续历史文脉的基础上保护发展其特色特征,丰富与更新其街道空间的活力,以达到在保护历史环境的同时保证历史环境所蕴含的文化和精神的延续。     

城市工业用地规模的预测方法探讨 ——以长寿中心城区为例

对于城市工业用地规模的预 测,传统方法因忽略未来发展中的变化 因素而体现出预测的局限性。针对跨越 式发展城市的工业用地规模预测方法, 以长寿中心城区为例,从工业化进程入 手,依据不同阶段工业用地的发展特点 进行预测。再结合长寿中心城区工业发 展目标反向推导,综合预测城市的工业用 地规模。     

浅议工业城市品位提升的城市规划途径——以重庆市长寿区为例

本文从对＂城市品位＂一词的辨析入手,通过问卷调查,了解了城市的使用者——普通居民对城市品位所涉及的诸多方面的认知情况;进而结合重庆市长寿区的特点,从六个方面对工业城市品位提升的空间进行了挖掘,并提炼出工业、宜居、文明三大落脚点;最后探讨了如何利用城市规划途径,针对具体问题提出解决措施,推动工业城市品位的提升。     

西南山地工业城市交通发展策略初探

西南山地工业城市交通系统原本就存在对外通道少、路网密度低、生态敏感性高等问题,中国产业的转移给这类城市的交通系统带来了更大的负担,探索西南山地工业城市的交通发展策略显得尤为迫切。本文基于西南山地工业城市交通的需求特征探索了其交通发展面临的问题,并从路网密度、山地特色的公共交通选择等方面提出了该类城市交通发展的策略。