集料干涉对轻质混凝土匀质性的影响

在构建"集料干涉假说"的理论基础下,作者用动量守恒定理建立了集料干涉的数学模型,揭示了集料干涉的本质机理,提出了改善轻质混凝土匀质性的技术途径;并在此基础上分别研究了集料的相对体积比例、集料的颗粒级配对轻质混凝土匀质性的影响规律,最后提出了集料之间发生明显干涉的条件.     

浅谈软土地区高速公路湿喷桩施工质量控制

质量控制是软土地区高速公路建设中必不可少的重点内容。本文通过结合湿喷桩在高速公路建设中的应用,对软土地区高速公路喷施桩施工质量进行了分析评价,针对工作中存在的不完善部分,联系实际情况,探讨了对软土地区高速公路湿喷桩质量控制的详细方法。     

废弃沥青混合料再生集料半刚性基层材料试验研究

市政道路养护维修时形成的废弃沥青混合料的有效利用是一个亟待解决的问题。将废弃沥青混合料加工的再生集料用于道路基层,是解决废弃混合料的一个有效方法。论证再生集料水泥稳定碎石强度发展规律及再生集料工程应用的可行性,采用无机结合料进行稳定的半刚性基层完全能够满足现行规范市政道路基层的指标要求,是废弃沥青混合料再生利用的一个有效途径。     

新型装配式混凝土结构技术的应用

新型装配式混凝土由于其设计、材料、工艺和施工的完美结合等优点逐渐被广泛应用,并且装配式混凝土在结构设计、建造技术等方面都符合现代绿色、环保的发展理念,是目前应用最为广泛的一种结构体系。本文简要阐述装配式混凝土结构在国内外的应用发展,分析装配式混凝土结构的概念和优缺点,进而阐述装配式混凝土结构的关键技术应用,预测新型装配式混凝土结构技术的推广前景。     

职业院校路桥专业校内生产性实训基地建设存在问题及对策

很多职业院校的路桥专业都积极建设着校内生产性实训基地,并且在一定程度上已经取得了较大的进展。但是,由于在路桥实训基地建设之中产生了路桥实训基地功能、管理体制、路桥实训指导教师队伍和评价标准等诸多方面的问题,并没有让校内生产性实训基地发挥好其应有的功能。本文通过发现职业院校路桥专业校内生产性实训基地建设中存在的问题来提出一系列对策。     

隧道盾构施工对周边环境影响的数值分析

进行了盾构法施工对周边环境影响的三维有限元数值计算的研究分析。针对广州地铁4号线的地质条件,三维有限元数值计算结果给出了地表变形的定性解,同时根据对盾构施工变形规律认识的基础上,能够有效的分析和预测在盾构法隧道施工过程中对周边环境的影响范围,并采取一些措施控制因盾构开挖引起的地表沉降。     

矿物掺和料与高效减水剂对浆体流变性的影响

采用净浆流动度与NXS-11A型旋转粘度计对掺有矿物掺和料、聚羧酸高效减水剂的水泥浆体进行塑性粘度、屈服剪切应力试验，结果随着FA⊥、矿粉掺量的增加，水泥浆体的流动性变好，塑性粘度、屈服剪切应力均减小，且浆体的流动度经时损失得到显著地改善。     

浅谈软土地区高速公路湿喷桩施工质量控制

质量控制是软土地区高速公路建设中必不可少的重点内容。本文通过结合湿喷桩在高速公路建设中的应用,对软土地区高速公路喷施桩施工质量进行了分析评价,针对工作中存在的不完善部分,联系实际情况,探讨了对软土地区高速公路湿喷桩质量控制的详细方法。     

道路桥梁类专业生产性实训基地建设的问题与对策

本文针对道路桥梁类专业生产性实训基地建设过程中出现的问题,进行了系统分析,并提出了相应的对策,从而建立既能满足自身教学需求又能很好的服务于企业的生产性实训基地。     

预应力混凝土桥梁挂篮施工安全技术应用研究

以某高速公路特大桥预应力混凝土箱梁挂篮施工为背景,对连续箱梁挂篮施工流程进行了分析;在合理采用挂篮施工工艺基础上,提出了挂篮行走的安全保证措施和专门的挂篮防倾覆措施,并对挂篮施工高空作业和已完梁段邻边做了安全设置,确保了预应力混凝土连续箱梁挂篮施工质量和安全稳定性。