塔机上下支座肋板焊缝开裂的原因及预防对策

上旋式塔机回转部分的主要构成有上支座、下支座、回转支承及传动机构等。安装形式为下支座下部与塔身相连接，上支座上部安装塔顶及前后臂，上下支座分别通过高强度螺栓与回旋支承的内、外圈相连接（就回旋支承为外齿式而言），下支座、回转支承外圈保持固定不动，回转支承内圈、上支座及以上部分在工作时由回转机构驱动而作水平旋转运动。上、下支座均为塔机的重要受力部件，常见的中小型塔机的上、下支座一般由面板、立板和若干肋板焊接而成，为简易箱形结构。笔者在近期工作中接触到三例塔机上下支座肋板焊缝或其附近的面板产生开裂变形…     

大跨悬挑结构和扣件式钢管脚手架支撑体系的设计及施工

本文通过科学合理的设计与验算,介绍了扣件式钢管脚手架支撑体系在大跨悬挑结构中的应用。     

塔式起重机固定基础的重复利用

塔式起重机（简称塔机）分块拼装式固定基础为国家实用新型专利技术,1998年获中国建设建材科研技改成果奖,2000年获江苏省科技进步三等奖,并被列为江苏省建筑业重点 推广的施工新技术。本文介绍塔机 分块拼装式固定基础的特点、制作安装工艺与推广应用前景。     

塔机上下支座筋板焊缝开裂的原因及预防对策

本文对笔者近期所接触的三例塔机上下支座筋板焊缝开裂的问题，从设计、制造和使用三方面对它进行分析并提出了相应解决方案和预防措施。     

塔机四大机构传动和润滑介质的选用

塔式起重机(简称塔机)是建筑施工中重要的起重运输机械,其性能和使用水平直接影响工程的进度、质量和施工安全.在使用中,塔机的四大机构(起升、回转、变幅和顶升机构)故障率较高,维护保养工作显得尤为重要.本文对在塔机上如何选用传动、润滑介质进行探讨.1.起升机构塔机起升机构由电机、减速机、卷筒、制动器等组成.为满足塔机的使用要求,起升机构一般有两种以上起升速度.主要变速形式如下.     

一种塔机回转安全制动装置

塔机作为重要的起重运输机械 ,对施工进度和安全有较大影响 ,因此如何提高塔机的安全性、可靠性 ,使之更能满足建筑施工的特点和需要 ,显得尤为迫切。目前 ,国内塔机主要缺点除了电器部分的故障率较高外 ,回转机构可靠性差 ,容易发生故障 ,也是较为突出的问题之一。主要表现在塔机吊重慢就位困难 ,影响施工速度和安全 ,而且使塔机经常承受回转冲击扭矩 ,易造成钢结构疲劳 ,连接件松动 ,产生事故隐患 ,影响塔机使用寿命。针对此类问题 ,我们进行深入研究 ,并经多次试验 ,研制成功了一种塔机回转安全制动装置。本安全制动装置便于塔机吊重回转…     

谈物料提升机是否适用特种设备管理规定

目前对物料提升机是否属于特种设备有不同看法,各地对物料提升机制造、安装、验收管理尺度不一.本文以相关法规、标准条文为依据,分析并充分证明物料提升机属特种设备范畴,对物料提升机的监督管理适用特种设备相关规定.     

试论TQM方法在安全管理中的运用

TQM是totalqualitymanagement的英文缩写,国外称谓“综合质量管理”,我国称之为全面质量管理,即企业为了保证和提高产品质量,运用一整套质量管理体系、手段和手法所进行的系统的管理活动。它有四个特点：①质量管理的全面性(即全员、全过程、全方位);②质量管理的服务性(即下一道工序是用户的观点);③质量管理的预防性(即动态管理、事先控制);④质量管理的科学性(即PDCA循环,多种的科学管理方法)。　　把全面质量管理方法应用到安全生产管理中,就是指用多种科学方法将全员、全过程、全方位的动态质量管理方法运用到安全生产管理…     

一种塔机回转安全制动装置

国内塔机的回转机构一般来说可靠性较差 ,容易发生故障 ,主要表现在塔机吊重慢就位困难 ,影响施工速度和安全 ,而且使塔机经常承受回转冲击扭矩 ,易造成钢结构疲劳 ,连接件松动 ,产生事故隐患 ,影响塔机使用寿命。针对此类问题 ,我们进行深入研究 ,并经多次试验 ,设计制造了一种“塔机回转安全制动装置”。该安全制动装置便于塔机吊重回转慢就位 ,减少对塔机的回转冲击 ,而且操作方便、可靠、安全 ,工作稳定 ,适用性广。这种安全制动装置如图 1,工作原理如下 :制动踏板 2铰支在支座 3上 ,可以绕Ａ轴转动 ,后端分别与复位弹簧 1和制动软轴 11…     

塔式起重机支座开焊原因与整修

针对近期新接触到的三例塔式起重机上下支座筋板焊缝开裂的问题，从设计、制造和使用三个方面进行分析并提出相应的解决方案和预防注意事项。