电气化铁路腕臂用耐污棒式绝缘子的研制和应用

本文主要介绍电气化铁路用耐污型腕臂绝缘子的设计思想,选型试验和试运行及自然污秽人工雾试验等情况,并对今后耐污型绝缘子的发展提出了一些设想。     

电气化铁道半导体釉绝缘子运行情况初步调查

对电气化铁道半导体釉绝缘子的运行情况调查结果表明,X-4.5及TX-25A两种半导体釉悬式绝缘子已分别在线路上运行了15个月和10个月,均未清扫过,但没有发生过污闪事故。并拆下5串自然污秽绝缘子进行了污秽及污耐压测量。从试品的污秽程度来看均属三级污秽地区,所有试品均通过36千伏污耐压试验,半导体釉绝缘子的污闪电压均在60千伏以上,普通釉的污闪电压只有40.7千伏。泄漏电流的现场实测表明,脏污绝缘子泄漏电流很小。模拟蒸气机车喷气时绝缘子工况实测结果为,喷气2分钟后,其泄漏电流达13毫安,但下降很快;人工雾室测量表明,半导体釉绝缘子的泄漏电流均在30毫安以下,泄漏电流幅值随时间衰减,而普通釉绝缘子放电现象严重,泄漏电流呈脉冲性质,均超过30毫安,最大达75毫安,已接近闪络边缘。实践证明半导体釉绝缘子延长了清扫周期,提高了污闪电压,有效地防止了污闪事故,确保供电可靠,深受现场欢迎。     

电气化铁道隧道用半导体釉棒式绝缘子的研究及应用

本文介绍电气化铁道隧道用半导体釉棒式绝缘子的研制概况、产品的主要机电性能、运行及测试情况。     

半导体釉棒型绝缘子的机电性能

半导体釉棒型绝缘子试制成功后,其机电性能经过鉴定,完全满足原试制协议指标的要求。实际工频干闪电压达到171.5千伏,工频湿闪电压达到129.5千伏,工频雾闪电压>100千伏,工频污闪电压>75千伏,抗拉破坏负荷达5.9吨。鉴定结果表明该产品有明显的耐污性能:电场分布均匀、无局部放电现象,烘干作用显著,与普通釉棒型绝缘子相比,污闪电压提高2.5倍,认为该产品可投入线路上试运行。