首旅大厦结构设计

首旅大厦是集首旅总部办公及5A级高档写字楼、3星级饭店为一体的综合性建筑,建筑平面、立面较为复杂,结构体系为型钢混凝土框架-钢筋混凝土核心筒,结构总高度114.49m。本文主要介绍首旅大厦上部结构、地基基础设计要点,一方面介绍超限结构设计的主要问题和解决方法,以及抗震性能化设计;另一方面介绍核心筒和外围框架柱之间,以及高层建筑与相邻裙房之间沉降差异的控制等问题。     

神农大剧院钢结构节点设计与研究

神农大剧院外壳钢结构根据连接部位的不同特点分别采用了焊接鼓形节点(A型)、铸钢节点(B型)、矩形钢管(内带加劲板)焊接节点(C型)、矩形钢管直接相贯焊节点(D型)及圆形钢管直接相贯焊节点(E型)等多种节点形式,其中A,B及C型节点连接杆件较多(最多达十几根),空间交汇关系复杂且受力较大。重点介绍了A,B及C型节点的设计及构造。对各型节点均进行了弹塑性节点分析,总结了各型节点的受力性能特点及试验研究结果,并对其安全性进行了评价。     

钢-混凝土混合框架抗撞击设计研究

利用有限元分析软件LS-DYNA模拟汽车撞击钢管混凝土柱-钢梁混合框架的过程。研究不同撞击高度和角度、不同撞击能量以及不同强度等级钢材和混凝土对于钢-混凝土混合框架在撞击荷载作用下动力响应的影响。采用直接加载撞击荷载分析、评价钢-混凝土混合框架结构抗撞击性能,提出了加强混合框架结构抗撞击设计的措施。根据有限元分析结果,总结出在实际工程中提高钢-混凝土混合框架抗撞击性能的设计建议。     

北京威斯汀酒店结构设计

介绍了成斯汀酒店的设计及计算情况，对薄弱层、柱变截面、结构缝的设置、梁柱偏心、地上大跨度房屋上部设置游泳池的处理方法等进行了一些论述，为此类工程的设计提供参考。     

框架结构在撞击荷载作用下的动力响应分析

以某工程局部9层框架为研究对象,利用有限元软件LS-DYNA模拟汽车撞击钢管混凝土柱-钢梁混合框架、钢筋混凝土框架以及钢框架三种框架结构的过程,获得了三种框架结构钢材应力云图、混凝土损伤云图、撞击力时程曲线及结构变形等动力响应。分析了三种框架结构在撞击荷载作用下的破坏模式,分析结果表明:受到撞击荷载作用后,钢管混凝土柱-钢梁混合框架的动力响应具有局部性,而钢筋混凝土框架整体遭到严重破坏,结构发生连续性倒塌;钢管混凝土柱-钢梁混合框架的抗撞击性能远优于钢筋混凝土框架。并根据研究结果,提出框架结构的变形限值条件以及撞击力代表值的计算公式,用以评价、比较框架结构的抗撞击性能,给出了在实际工程中提高框架结构抗撞击性能的设计建议。     

神农大剧院螺旋形外壳钢结构设计

神农大剧院外形类似旋转螺壳,外壳主体结构采用螺旋形类拱壳空间钢结构。介绍了外壳结构方案的构思过程,结构体系的选型、优化以及其基本构成;还详细阐述了恒、活、地震、风、雪及温度等荷载作用的取值,整体结构的静力、动力反应及整体稳定分析结果。分析结果反映了结构性能的螺旋渐进变化的特征,证明了主体结构布置能够满足各种设计荷载作用下的性能要求。     

郑州华润万象城购物中心(一期)结构设计

华润置地郑州万象城购物中心(一期)为复杂超限高层建筑,建筑物体量庞大,房屋结构高度为40.65m,采用钢筋混凝土框架结构。结构中同时存在扭转不规则、平面开大洞、大悬挑、竖向构件不连续、斜柱等多项平面及竖向不规则情况。系统地介绍了针对结构多项超限的对策、计算分析方法、中庭部位地下室局部抗浮措施、平面大洞口间楼板弱连接设计、超长结构的楼板温度应力、大跨度及长悬臂构件设计、框架结构中楼梯构件的处理等设计关键问题。     

郑州华润大厦结构设计

郑州华润大厦是高度为166.75m的复杂超限高层建筑,采用钢筋混凝土框架-核心筒结构体系。结构同时具有高度超限、底部错层、平面开大洞和扭转不规则等多项超限。系统地介绍了针对结构中多项超限的对策,根据构件的重要性提出相应的抗震性能目标,并采取相应抗震加强措施。通过不同程序进行了小震弹性分析、中震弹性和不屈服计算,以及大震弹塑性分析。分析表明,提出的抗震性能目标均得到实现。还介绍了基础及节点等的设计。     

神农大剧院结构抗风设计研究

神农大剧院建筑表面风压分布复杂。屋面的最大跨度达103m,主结构屋面高度55m,屋顶上设有18m高的上悬挑幕墙及52个最高35m的装饰架。在大跨度结构上布置高柔的次结构,风荷载作用是结构设计的关键。详细介绍了神农大剧院屋面上悬挑幕墙及装饰架等高柔次结构的设计,利用数值风洞模拟及风洞试验研究两种方法对整体结构及局部高柔次结构的表面风压特性及风致振动特性进行了深入研究。