不同类型钢纤维混凝土力学性能室内试验分析

为探明不同种类钢纤维混凝土的工作性能,依托某高速公路桥梁改扩建项目,根据现场工程的实际要求制定了相应的配合比设计参数,通过室内试验对不同类型的钢纤维混凝土的坍落度、坍落拓展度、抗离析指标、密度、30min坍落度损失和力学强度等指标进行测试和分析。结果表明:钢纤维混凝土的抗离析指标均小于15%,铣削型、端钩型和压痕型三种类型钢纤维混凝土在28d时抗压强度均在68MPa左右;铣削型钢纤维混凝土的劈裂抗拉强度和拉压比明显要比端钩型和压痕型的大,说明其韧性较好,采用铣削型钢纤维混凝土用于桥面后浇带的施工能够较好的满足相关规范技术要求。更多还原     

桩承式加筋地基在高速公路加宽工程中的应用

高速公路在改扩建过程中,首先需要解决的是如何有效地减小新旧路基之间的差异沉降问题,桩承式加筋地基的处理方法在控制路基拼接沉降差的问题上应用越来越为广泛。通过对桩承式加筋地基的基本构成及其特点进行了介绍,分析了加筋体、桩基、褥垫层及桩周土的协同作用的加固机理和工作机理,提出了高速公路加宽工程中桩承式加筋地基的设计原则和方法。根据广三高速公路改扩建工程沿线的地质条件,采用了桩承式加筋地基对部分软基路段进行了处理,有效地解决了软基路段新旧路基拼接后存在的沉降差异过大的问题,使用效果良好。