浅谈电梯轿厢意外移动的原因及其预防

如果电梯到站平层后,乘客正陆续进出开着门的轿厢,这时轿厢突然向上或向下移动,结果会怎样？事实上这种情况在全国时有发生并造成了人员伤亡的严重后果。前不久笔者所在单位的辖区一台使用多年的乘客电梯也发生了类似的情况。业界把电梯轿厢在开着门的情况下的移动（运行或溜车）叫意外移动。那么造成轿厢意外移动的原因有哪些,平时大家如何进行预防呢？笔者结合在电梯检验工作中发现的一些问题,进行一些分析并提出一些建议,供电梯同仁参考。     

电梯安装过程监督检验工作之探讨

国务院《特种设备安全监察条例》（以下简称《条例》）公布实施不久，国家质检总局原锅炉压力容器安全监察局于2003年6月30日在“关于部分特种设备制造与安装等监督检验工作的意见”中，明确在江苏、福建两省对机电类特种设备制造与安装等过程的监督检验工作进行试点。在试点工作的3年中，笔者参与了对本辖区600多台新装电梯安装过程监督检验（以下简称安装监检）工作，深深体会到国家规定电梯安装监检工作的重要性和必要性。但相对于承压类特种设备而言，此项工作因起步较晚，且国家质检总局还没有制定统一的电梯安装监督检验规程，因此，在实际监检过程中，除发现许多电梯安装质量问题外，还遇到其他一些宏观方面的问题。现将这些问题以及笔者对这些问题的看法和建议提出来，供同仁参考。     

浅谈井道安全门

GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》（以下简称《标准》）第5．2．2．1．2条规定：“当相邻两层门地坎间的距离大于11m时，其间应设置井道安全门，以确保相邻地坎间的距离不大于11m……”。井道安全门是供援救乘客用的门．目的是当相邻两层门地坎间的距离过大（超过11m）时．能够尽快地救出被困轿厢的乘客。笔者在电梯安装监督检验和定期检验工作中，经常碰到相邻两层门地坎间的距离超过11m的情况，并发现在井道安全门的设置上还存在以下一些问题。