基于蚁群系统(ACS)的配电网重构

配电网络重构是一个非常复杂的大规模组合优化问题。提出了一种新颖的基于蚁群系统的算法来求解正常运行条件下的配电网络重构问题,以达到损失最小。蚁群系统算法ACS(Ant Colony System)是一种新型通用内启发式算法。结合配电网的特点,应用蚁群算法来解决配电网重构问题,建立了相应的数学模型,并给出求解算法。研究了一个算例系统,并给出了计算结果。结论表明,提出的算法是可行、有效的。     

一套高效、简易、实用的线切割夹具

我厂产品中有一工件,需要线切割机床加工圆环上六条等分的宽0.16mm、深60mm的窄槽,如图1所示。     

基于ZigBee的路灯管理系统设计

随着我国经济发展步伐的加快,用电量也越来越大,近年来供电紧张的状况提醒我们,中国必须走节约型社会之路,然而,城市照明在给人们生活带来方便的同时,也面临着路灯用电能耗高、管理不完善等许多亟需解决的问题,本项目从路灯管理维护需要设计出发,将ZigBee技术应用于路灯照明管理系统,并组建一个Zig-Bee无线传感器网络,着力在方便管理,实现聊单灯控制等方面进行研究,目的是提高管理水平,降低不必要的能耗,并有效提高设备使用寿命,此系统比传统系统在节省布线,降低成本方面有显著的优势,对城市照明路灯维修等方面面临的管理问题的解决有着极为积极的意义。     

浅析会计与财务管理的关系

会计与财务管理关系问题的争论由来已久。文章分析会计与财务管理在发展史、管理活动的实质、业务分工及目标方面存在的联系和区别,指出把握二者的联系利于经营管理的科学化。     

摩尔质量对软质PVC/EP树脂复合材料性能的影响

以环氧树脂(EP)为改性剂,研究了三种不同摩尔质量软质聚氯乙烯(S-PVC)的力学性能,考察了EP含量,后热处理等条件对S-PVC/EP复合材料性能的影响。实验结果表明:EP能有效降低S-PVC的压缩永久变形;后热处理使得EP进一步固化,有利于压缩永久变形的降低;随着PVC摩尔质量的增加,S-PVC/EP复合材料的力学性能提高。     

汽车冲压件工艺参数优化及回弹控制

针对汽车冲压件的回弹问题,研究了某汽车后地板零件的回弹控制问题。首先借助数值模拟软件Auto Form建立汽车后地板零件冲压成形的全流程的有限元模型,然后采用工艺参数优化和回弹补偿相结合来共同控制该零件的回弹。工艺参数优化借助了Auto Form的西格玛优化模块,优化目标为最小回弹量,优化得到最优组的压边力为798 k N,摩擦系数为0.14。然后采用回弹补偿策略对拉延工序的模具进行回弹补偿,当回弹补偿循环迭代2次后,零件的回弹满足尺寸公差要求。最后进行了模具加工和试模验证。实验结果表明将工艺参数优化和回弹补偿相结合的方法能够有效地控制冲压零件的回弹。     

浮力驱动逃生舱上浮运动特性试验研究

为了研究浮力驱动逃生舱水下发射、水下上浮和出水运动特性,以及初始释放环境对运动规律的影响,本文开展了不同导向筒倾角、外部横流以及舱壁与导向筒内壁间的导向间隙影响下的逃生舱水下发射试验。研究表明：储备浮力充足的逃生舱能够克服因倾斜额外产生的筒壁间摩擦阻力顺利出筒,无需顶推装置助力;导向筒倾角是影响逃生舱水下发射及出水特性的主要因素,增大倾角会降低出筒速度,增大出筒难度;静水工况下逃生舱以一定倾斜角出筒后倾斜角逐渐减小,出水后的最大倾斜角与最大出水高度主要受出水时垂向速度影响,横流工况下上浮过程中逃生舱会产生周期性的摆动,出水后能够减小出水高度,减小垂向加速度;导向间隙主要影响逃生舱在导向筒中的倾斜角,对于出水安全性影响相对较小。     

高效液相色谱法测定维生素C泡腾片有关物质含量

目的:建立维生素C泡腾片中有关物质含量的测定方法。方法:采用高效液相色谱法,色谱柱为PerfectChrom 100 C18(250 mm×4.6 mm,5μm);流动相为磷酸盐缓冲溶液(pH2.50±0.05);流速:0.8mL/min;进样量:20μL;检测波长为245 nm。结果:维生素C质量浓度在4.0~16.0μg/mL范围内,进样量在0.0618~0.5562μg范围内与峰面积线性关系良好(r=0.9990)。结论:该方法简便准确,稳定性好,可用于维生素C泡腾片中有关物质的含量测定。     

三体滑行艇阻力试验研究

为了验证三体滑行艇超高速航行能力,研究其阻力特征和船型特点,通过船模试验测量了不同排水量、重心位置下的阻力、纵倾角和升沉,研究了压浪条对阻力与航态的影响.试验结果表明:三体滑行艇2个辅助片体的存在加大了高速航行时气动升力的影响,改善了其水动力性能,具有优异的纵向稳定性和极小的兴波与喷溅,在Fr(v) ＞8条件下仍能稳定...