东营黄河大桥主桥上部结构施工控制技术

结合工程实例,介绍了大跨度预应力混凝土刚构—连续梁桥上部结构的施工过程,提出了对梁体施加竖向预应力、挂篮预压和桥梁线形控制的方法,为同类桥梁的施工提供参考。     

基于AHP的保通高速公路改扩建施工安全因素及控制分析

基于现场施工情况、文献查阅、数学理论基础,通过AHP(层次分析法)建立了济青高速改扩建安全施工因素体系,对施工安全进行了重点性安全控制研究,总结了影响在改扩建项目施工过程中影响安全施工的四大因素,对四大因素进行分类确定了其下14个二级因子,基于层次分析法,建立济青高速改扩建安全施工因素指标体系,确定其影响因素排序,提出合理的施工安全控制体制,为相似工程提供工程借鉴。     

大跨径宽幅钢箱梁施工技术难点及关键技术

文章以青岛新机场高速连接线(双埠-夏庄段)工程(天康路以西段)(起点～K7+380)三标段的涉铁工程钢箱梁转体桥为背景,根据复杂的现场施工环境及钢箱梁自身的结构特点,介绍了大跨度钢箱梁转体桥在拼装施工中的一些技术难点及应对关键技术,为后续复杂环境下同类工程施工提供了一定的工程借鉴.     

40m＋64m＋40m悬臂浇筑连续梁桥线形监控技术

广深港铁路客运专线ZH-1标段内设计有18座悬臂浇筑预应力混凝土连续梁桥。为保证客运专线铁路桥梁的列车运营安全和旅客舒适性,对悬臂施工连续梁桥进行线形监控以保证桥梁线形平顺。文章针对其中的典型桥型40 m＋64 m＋40 m连续梁,简要介绍了模型计算、线形监控组织、原理以及结果。线形监控结果表明：边跨合龙前的悬臂节段梁顶高程误差普遍稳定在±20 mm之内且误差分布为波动状态;线形误差主要来源于立模施工误差,桥梁线形总体上较为理想。