DDC在建筑电气设计中的应用研究

探讨DDC在建筑电气设计中的应用,以DDC为核心设计变风量空调末端(VAV BOX)控制器,介绍控制算法设计,工程实验运行和数据分析证明能够满足现场运行要求。     

变风量（VAV）末端DDC控制的设计与实现

本文主要通过对变风量末端测控系统及其动态特性的分析,基于上位机DDC控制进行控制算法研究与实现,在实验室条件下进行测试,实际的控制效果达到了预期要求,为变风量空调的工程应用提供了参考和依据。     

简单而有效的废气再循环装置

采用废气再循环能够降低柴油机NOx排放。介绍了一个简单而有效的废气再循环装置,简要列举了该装置装在发动机台架上的部分试验结果,为更好地利用废气再循环技术减少柴油机NOx排放有借鉴作用。     

小R弯管挤压精整工艺及模具设计

介绍小R弯管挤压精整工艺，设计小R挤压精整模具，阐述模具设计及使用过程中应注意的问题。     

叉车用轻型高速柴油机的开发

为满足2～3t内燃叉车配套需要对原车用平台4DW进行结构、性能、可靠性的适用开发,进而普遍满足非道路移动机械配套需要。开发在满足按起升工况和牵引特性确定的发动机功率前提下,采用较大排气量和较低标定转速定义发动机的技术指标;对前端齿轮室总成、轮系进行适应液压泵布置的更改设计,对整机进行可选集成机油泵和二阶平衡轴的下置框架总成布置设计;进行适应新定义的内燃叉车用轻型高速柴油机性能技术指标的供油系统、进气系统和燃烧系统的重新定义。通过发动机台架试验和整车运行考核,开发的柴油机较低配置的自然吸气机型达到了GB 20891—2007《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅰ、Ⅱ阶段)》的中国Ⅱ阶段排放限值,加权油耗仅为249.3g/(kW.h);发动机的新结构改善了内燃叉车用轻型高速柴油机的工作条件,提高了其可靠性及使用寿命,在一台次400h台架耐久试验和二台次1 000h整车运行试验的整个试验过程中性能稳定,运行良好,表明内燃叉车用轻型高速柴油机的开发是成功的。     

弯头防磨罩成型工艺及模具设计

本文分析弯头防磨罩冲压工艺方案,介绍防磨罩模具结构及工作过程,阐述模具设计中应注意的问题。