绿色公路设计在高速公路改扩建工程中的应用分析

随着国家基础设施建设的发展,交通工程规模不断扩大,公路建设给居民带来便利的同时,也带来了一些不可忽视的生态问题。社会对绿色公路的需求日益增长,本文基于某改扩建工程从旧路资源利用、新材料应用和土石方调配三个方面浅谈绿色公路设计的应用。     

台风暴雨诱发边坡破坏机理与动力演进过程研究

为分析台风暴雨诱发边坡破坏机理,基于4个台风期间实测降雨资料,针对福建某边坡遭遇台风暴雨时的安全状态开展数值模拟,以分析台风暴雨诱发边坡破坏及演进传播机制。对于失稳前的边坡,基于有限元法采用蒙特卡罗法计算边坡实时失效概率、可靠性指数,并揭示边坡渗流场及塑性区的瞬时变化特征。对于失稳后的边坡,基于光滑粒子流体动力学方法,采用基于Drucker-Prager准则的Herschel-Bulkley-Papanastasiou(HBP)流变模型计算其失稳后大变形行为,进而从滑动速度和堆积特征等方面分析滑坡动力灾变过程。结果表明,降雨是诱发边坡失稳的关键因素,边坡发生失稳后,其前缘滑动速度可达到15 m/s。研究结果可为极端条件下边坡工程的安全预警和防灾减灾提供借鉴。     

生态服务功能价值在生态影响评价中的应用

以韩江-榕江-练江水系连通乌石拦河闸引水工程为例,采用生态系统服务价值研究的理论和方法对建设项目永久占地及临时产生的生态环境影响进行评价。生态系统服务功能价值法作为其他生态评价方法的补充,能够更为全面地评价与预测建设项目生态环境影响。