煤系地层采空区对隧道施工安全性的影响研究

在煤系地层采空区附近进行隧道施工,常常出现大规模坍塌,有时破坏达到地表。文中通过有限元方法研究了采空区不同大小尺寸和距离隧道顶部的不同距离对隧道施工安全性影响,得出了一些有意义的结论,可作为煤系地层隧道设计施工时参考。     

超浅埋偏压隧道预加固范围确定

在公路隧道施工中,由于存在严重的浅埋偏压,为了保证施工安全,往往需要采用预加固措施,本工程采用了地表钢管注浆并上覆钢筋混凝土盖板预加固方案,通过有限元方法确定了梅河高速公路三断岭隧道的横向预加固范围,现场施工表明,效果良好。     

厦门东通道海底隧道施工变更措施研究

以厦门东通道海底隧道异常变形段为实例,通过有限差分法分析了各种施工变更措施对隧道支护的加固效果,并通过现场监测得以验证.研究结果表明:大管棚加固和连续墙降水可以改善拱部围岩的力学参数,在提高支护安全性的同时,拱部最大围岩位移可以减小50％.仰拱注浆和锁脚锚管能够有效减小异常变形和提高支护安全性.而系统锚杆在海底隧道中不能起到显著作用.提高临时支护刚度需和其他措施共同使用,才能达到预期效果.