陈家贡特大桥耐久性混凝土应用研究

结合北方冰冻地区近海环境特点,研究了影响桥梁结构混凝土耐久性的几个问题。从在混凝土中掺入大掺量普通矿粉,到耐久性混凝土配合比的现场调整方法,提出冻融、海水侵蚀复合作用下混凝土结构耐久性评定方法和工程措施。研究结果表明:首次采用的大掺量普通矿粉的耐久性混凝土配合比技术,能够有效提高混凝土的抗氯离子渗透性;耐久性混凝土的原料配合比与耐久性能的相关性,可简化耐久性混凝土施工中的耐久性质量监控程序,有效地指导耐久性混凝土的施工。     

桥梁混凝土耐久性若干问题的探讨

结合北方冰冻地区近海环境特点,探讨了影响桥梁结构混凝土耐久性的几个问题.从在混凝土中掺入大掺量普通矿粉,到冻融、海水侵蚀复合作用下混凝土结构耐久性评定方法和工程措施,并提出耐久性混凝土配合比的现场调整方法.研究结果表明:首次采用的大掺量普通矿粉的耐久性混凝土配合比技术,能够有效提高混凝土的抗氯离子渗透性;冻融、海水侵蚀...     

基于结构动力参数的RBF损伤辨识方法

本文研究了基于不同结构动力参数的径向基网络损伤辨识方法,并结合简支梁损伤辨识进行了应用.研究发现:(1)径向基网络的输入参数选择对结果有较大影响;(2)使用模态曲率变化作为输入参数的网络辨识效果优于采用频率变化率的辨识效果;(3)综合使用频率变化率和模态曲率变化的网络辨识效果优于单独使用频率变化率或模态曲率的效果.结果...     

含锚杆钻孔线单元的3D-FSM·DDM边界元数值系统开发

为了将已开发的3D—FSM·DDM边界元数值系统应用于新奥法施工中锚杆支护之类的实际问题,在原数值系统的基础上,尝试开发了含锚杆线单元的三维边界元数值系统。其基本思路是,首先使锚杆单元和与之重合的锚杆钻孔单元始终点的位移差相等;其次,将全长黏结式锚杆钻孔单元简化成线单元,并且根据Kelvin基本解求其锚杆线单元的影响系数;最后与自由单元一并考虑并进行耦合,形成求解同一个模型边值问题的三维边界元数值系统。     

公路建设的水土流失及防治

对公路开发建设项目所导致水土流失做了相关分析。最后提出了公路建设水土流失防治方案及相应的工程措施。     

某高速公路建设对热带雨林环境的影响及对策

为了减少不良气候条件对周围环境的不利影响，提高人民生活水平，在分析思小高速公路自然环境的基础上，介绍了公路建设对环境的影响，提出了符合本地环境的一些环保工程对策。     

半刚性沥青路面的水损害及防治措施

详述水损害现象的普遍性、严重性及危害，并在分析其内因和外因的基础上，提出了减少半刚性基层沥青路面的水损害的防治措施。     

3D-FSM·DDM IBEM numerical system of multi-medium

Based on the idea of the developed 3D-FSM.DDM boundary element method, the field with muti-medium was formulized firstly, then connected at the interface of two fields according to the continuous conditions of stress and displacement, after that, a boundary value problem with unified model was formed and solved. Ultimately, an applied numerical simulation system was developed. It was compared with the model having analytical solution for verifying the applicability and the calculating precision.     

含锚杆钻孔线单元的3D-FSM·DDM 边界元数值系统开发

 为了将已开发的3D-FSM·DDM边界元数值系统应用于新奥法施工中锚杆支护之类的实际问题,在原数值系统的基础上,尝试开发了含锚杆线单元的三维边界元数值系统。其基本思路是,首先使锚杆单元和与之重合的锚杆钻孔单元始终点的位移差相等;其次,将全长黏结式锚杆钻孔单元简化成线单元,并且根据Kelvin基本解求其锚杆线单元的影响系数;最后与自由单元一并考虑并进行耦合,形成求解同一个模型边值问题的三维边界元数值系统。     

高等级公路建设的主要环境问题及防治对策

分析了公路设计、施工、运营期的主要环境问题，并结合工程实际，给出一些公路环境问题的保护措施及防治对策，为公路建设的环境管理提供了科学依据。