排序方式: 共有22条查询结果,搜索用时 327 毫秒
1.
为实现遭受重大火灾等灾害后,对伤员皮肤烧伤自动化分级,加快诊断效率,提出提出一种用于皮肤烧伤分类的轻量化模型BI-YOLOv5算法。替换Swish激活函数,提高模型收敛能力及检测效率;使用K-means++算法对anchors聚类分析,增强对不同尺度目标的适应能力;修改特征提取网络,提取多个尺度的特征信息,建立多尺度特征融合网络,提高模型对深层特征信息的利用率,提高小面积烧伤的识别精度。实验结果表明,BI-YOLOv5算法在检测并区分不同烧伤类别及环境干扰下烧伤检测有较高的精度和效率,mAP达到97.6,对比YOLOv5提升8.4个百分点。 相似文献
2.
在充分考虑降低轮胎压力检测系统的功耗,减小轮胎压力检测系统的质量和体积的基础上,应用传感器技术、微电子技术、嵌入式技术和射频通信技术等设计了一种新型的轮胎压力智能检测与预警系统;在系统设计上采用模块化思想,主要包括了信号采集、基站与端机的设计、射频通信模块的设计、显示和键盘模块的设计和数据处理等;轮胎压力智能检测和预警系统可以明显的提高汽车行驶的平缓性、安全性和舒适性,具有非常广泛的应用前景. 相似文献
3.
针对智能交通领域汽车类型识别的应用背景,利用单目视觉开发了基于计算机视觉车辆类型识别系统;论述了单目视觉原理及特征提取的关键技术,利用不变矩及不变矩矢量在图像平移、旋转及比例变换时保持不变的特性,以其作为主要特征实现车辆类型有效识别。试验结果表明,该技术可以实现车辆类型的自动、快速和准确分类。 相似文献
4.
5.
简述了 3种可靠性理论模型 :常规可靠性、稳健可靠性和模糊可靠性的基本概念 ,以及各自目前的工程应用状况 ,分析了其优缺点 ,并展望了 3种可靠性理论的应用前景 . 相似文献
6.
应用可靠性理论对QE6400型轻型客车进行了可靠性分析与评价,在分析其故障规律的基础上,确定了相关的可靠性评价指标,并分析了影响其可靠性水平的主要因素。 相似文献
7.
基于半感应绿波控制策略,分析协调相位与感应相位运行时间关系.针对相位优化产生的感应余量和协调相位弹性调节量等时间结余,研究了相位时间二次分配问题,建立了二次时间分配算法.结合实际交通调查数据仿真分析二次分配算法对绿波交通整体运行控制的合理性,结果表明二次分配算法可有效解决线协调控制存在的绿波损失问题. 相似文献
8.
9.
通过对半挂汽车列车最小转弯半径和转弯通道宽度的理论计算与计算机仿真,研究了半挂汽车列车转弯行驶特性以及轴偏角对半挂汽车列车转弯行驶的影响,最后得出轴偏角存在条件下,半挂汽车列车转弯行驶通道宽度计算的方法.轴偏角的存在使得牵引车与半挂车车体中心线夹角增大,增加了半挂汽车列车的车宽,使半挂汽车列车转弯行驶通道宽度增加,严重... 相似文献
10.
基于有限元分析和动力学仿真的曲轴应力计算 总被引:2,自引:0,他引:2
在对某型6缸汽车发动机曲轴系动态仿真和对曲轴进行静态有限元分析基础上对曲轴应力进行了计算.对曲轴系进行动态仿真,得到曲轴连杆颈处的载荷,载荷作为曲轴有限元分析的力边界条件,施加到曲轴有限元模型的节点上,求解得出多工况下的曲轴应力分布规律. 相似文献