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工程设计作业必须要依据岩土工程勘察结果和数据来进行,然而传统岩土工程地质勘察所得结果基本都是二维静态数据,通过这种数据设计人员无法直观掌握了解勘察工程地质物理力学性质变化和空间构造变化规律,也使得岩土工程空间分析工作无法准确有效进行,尤其近些年来市场对岩土工程地质状况数据要求越来越详细准确和直观,这严重影响了工程设计质量,因此克服传统岩土工程勘察方法弊端,利用现有先进数字化和信息化科学技术提出岩土工程勘察数字化技术方法就是当前行业人员研究重要课题。下面结合现有岩土工程勘察工艺流程和前人经验理论基础上重点探讨岩土工程勘察数字化技术与实现。 相似文献
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水泥混凝土路面强度、稳定性、耐高温、耐久耐磨耗性强,养护成本低,是当前城市农村中常见的高级路线结构形式。如果路面结构层性能良好、层面连接良好,设计施工合理的话,一般只有达到其设计预期施工年限或者更久其路面才会有开裂破坏现象,然而实际中水泥混凝土路面基本都在三五年间就会出现此问题,其维修成本高、时间长,严重影响了路面交通状况,因此研究掌握水泥混凝土路面开裂机理及其破坏过程变化规律才能够更好的针对性提高其抗裂性能,这也是当前建筑行业普遍研究关注的课题。本文基于前人研究成果上广泛综合分析调查,重点分析水泥混凝土路面初始裂缝形成、裂缝扩展机理,并借助损伤力学原理探讨其开裂破坏损伤过程及相关后续影响变化,最后提出有效的抗裂措施。 相似文献
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