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通过建立液压混合动力车辆制动系统能量再生部分的数学模型,仿真分析得出汽车滚动阻力、空气阻力、变速机构的能量消耗比例,同时定量分析了蓄能器初始压力、变量泵/马达排量及其工作总效率等关键参数对制动能量再生效率的影响,提出一种排量控制曲线来进一步提高液压混合动力系统的能量再生效率,为液压混合动力系统的设计和控制提供一定的理论基础。 相似文献
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为了得到设计出合理的盾构机纠偏轨迹,对使用三次曲线与双圆弧曲线作为盾构机纠偏轨迹的性能进行研究,包括快速性,最大偏距,最小转弯半径,算法复杂程度等指标;初步探讨了盾构机盾尾作圆周运动时可能引起的一些问题及产生原因,且研究了不同转弯半径对该问题的严重性产生的影响,得出双圆弧纠偏轨迹在各个方面均要优于三次曲线的结论。 相似文献
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根据并联机床结构形式多、可重构、控制软件复杂的特点,提出了基于软件工程的并联机床控制软件设计分析方法,通过软件设计的可行性研究、需求分析、总体设计、编码测试这些工程化开发环节,使并联机床控制软件的可读性增强,并缩短其设计周期,使其更便于维护和修改. 相似文献
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异形盾构变异五杆机构切削椭圆轨迹及边界条件的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
圆形断面隧道因其结构受力好、设备制造简单和推进轴线容易控制等优点,在地下隧道中占有主导地位.但当圆形断面隧道用作异形断面隧道功用时,却存在着隧道断面利用率低、浪费空间等弊端.为适应不同功用的隧道施工需要,可采用异形断面(如椭圆、矩形和拱形断面)隧道.选择变异五杆机构作为异形盾构切削机构,详细分析变异五杆切削机构切削椭圆轨迹的位置方程,得到变异五杆切削机构相应的各关节点位置和各杆方位角的数学模型,以及使刀盘工作点在最外面且使各关节点不与土体发生干涉的边界条件,并通过实例进行了说明. 相似文献
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针对φ15.43m盾构建立了气泡舱等效数学模型,并分析得出气压弹簧刚度与泥水液位的关系,以及在应对泥水流量冲击与刀盘切削运动产生的干扰载荷情况下泥水液位值的设定范围。 相似文献