重型厂房钢结构动力试验——柱间支撑计算方法的探讨

在吊车纵向冲击下,柱间支撑的顺向一肢受拉,逆向一肢受压,这与实测结果正好相反。因为吊车的垂直轮压必然同时对柱和基础产生压缩变形,再加上“空间大梁”的作用,引起柱间支撑内力的很大变化。本文对此做了了理论探讨,并提出了新的计算方法。     

重型厂房吊车竖直荷载的空间分配

<正> 六十年代初,我们曾对上海市闵行几个重型厂房进行过多次振动及动、静测试。测试结果除证实小车横向刹车力按空间分配,与国内外资料大致类同外,还说明吊车的竖直荷载也是按空间分配的。但对吊车竖直荷载的空间分配的概念和理论分析,则至今未看到有文献述及。现按上海汽轮机厂大汽轮机车间在150吨吊车作用下的测试结果,对吊车垂直荷载的空间分配作一简单介绍。     

关于“考虑空間作用时单层厂房动力及靜力計算理論”的討論

一、对陈府祥同志讨论文(二)的答复陈府祥同志在本刊1965年第二期上对拙著[1～3]提出了不同的意兄(以下简称“陈文”)。现答复如下。(一) 关于结构计算简图。陈文认为不能把屋盖看作“粱”,理由是厂房变形时屋盖不仅有横向