一种新型桥台设计

为解决城市桥梁桩基与地铁空间相冲突的问题,结合某项目跨涌桥与地铁结构空间相冲突实际案例,通过对常规桥台结构存在问题进行剖析,在此基础上设计了一种新型桥台结构。进一步通过对新型桥台结构进行数值分析计算,验证了该结构构造合理、安全可靠,较好地解决了桥台桩基与地铁结构空间相冲突的难题。另外,根据新型桥台设计理念的延伸与拓展,提出了其它两种桥台形式,这些新型桥台结构对于桥梁与地下空间有避让需求的类似工程都适用,实际工程中可以根据地下空间需要选用相应的结构形式,具有较大实用参考价值。     

波形钢腹板组合箱梁桥横向受力性能有限元分析

波形钢腹板-UHPC组合箱梁桥采用抗剪性能优异的波形钢腹板代替混凝土腹板,并采用UHPC翼缘板减低箱梁自重,有效控制了腹板开裂、跨中持续下挠以及腹板过高的问题,可广泛应用于跨径100～300 m的桥梁。旨在试设计采用双肢并列波形钢腹板的形式,并通过有限元分析软件ABAQUS,对比分析在恒载、汽车满载和偏载作用下单肢段和双肢段波形钢腹板横向节段的受力性能差异。结果表明,双肢段组合箱梁的承载能力优于单肢段,单肢段与双肢段的混凝土底板的主要受拉区域均出现在混凝土顶板与波形钢腹板连接的区域附近,且单肢段波形钢腹板的应力呈现出波折状不均匀分布,而双肢段波形钢腹板的应力分布较为均匀,双肢段波形钢腹板的最大拉压应力明显小于单肢段。     

广州轻纺城两幢建筑物之间人行天桥设计方案

介绍了广州轻纺城两幢南北建筑物间逸景路人行天桥方案设计的原则。接着对天桥采用钢桁架结构与钢箱梁结构两种形式的方案进行了比选。最后介绍了天桥确定采用的钢桁架结构的施工方案的构思。