黄土路基沉降变形评价方法

目前如何解决由于湿陷性黄土路基沉降引发的公路病害（如路基的不均匀沉降、过量沉降、路面的纵向开裂、桥头跳车等）已成为目前公路研究的重要问题。而上述问题归根是由于黄土路基自身结构而引起的沉降问题,从工程实际出发,对黄土路基的沉降变形量做出分析,并对于一些常用的路基沉降变形评价方法进行论述。     

冲击碾压处理湿陷性黄土地基效果分析

结合具体试验路段，通过现场试验，介绍了冲击碾压方法和检测内容、方法，分析了冲击碾压处理效果，表明了冲击碾压能消除和减少黄土的湿陷性，改善土的物理力学性质，对湿陷性黄土地基具有很好的处理效果。     

黄淮海平原劣质地下水分布及其成因分析

通过对黄淮海平原(河南省部分)劣质地下水(包括咸水、高氟、高铁、高锰原生劣质地下水和次生环境下被污染地下水)分布特征的阐述,分析了水质型缺水地区原生劣质地下水成因类型及影响因素.结果表明,原生咸水成因类型主要有古湖沼相掩埋型、古河道埋藏型和古盐渍化型,高氟地下水的形成主要受气候条件、地貌条件、地质条件、水文地质条件、水化学环境、土壤条件等影响,地下水中铁、锰离子主要来源于含水层中含铁、锰矿物的淋溶,而地下水的污染途径主要是污水灌溉和沟渠污水入渗.