地铁无砟轨道自密实混凝土施工技术研究进展

近年来,随着市政地铁设施的大规模建设,人们对轨道交通施工技术的可持续、多样化绿色发展需求愈发强烈。CRTSIII板式无砟轨道具有耐久性好、稳定性高、维修简单等特点,其中,自密实混凝土填充层作为其关键性的一环,对轨道的建设具有重要作用。该文通过分析地铁无砟板式轨道的结构特点和施工难点,总结无砟轨道自密实混凝土配合比参数和施工工艺等方面内容特点,为未来市政地铁项目中无砟板式轨道的施工应用提供经验借鉴。     

C100高强混凝土设计制备的试验研究

该文在优选胶凝材料体系、地材体系的基础上,分析水胶比对C100高强混凝土强度的影响,通过配合比优化确定最佳配合比。研究表明：采用P.Ⅱ52.5R硅酸盐水泥、硅灰、S95粒化高炉矿渣粉、粉煤灰微珠的胶材体系,搭配母岩强度为180MPa的玄武岩碎石,胶凝材料用量600kg/m³、硅灰掺量6%、水胶比为0.20制备的C100高强混凝土强度达到120MPa以上,坍落度达260mm,扩展度达660mm,倒筒时间8s左右。研究可为C100高强混凝土的制备和工程应用提供参考。