第四代港口与现代港城都市互动发展战略探讨

依托第四代港口,探讨现代港城都市在交通、产业和空间上的发展策略,提出以区域核心港为龙头,建设综合联运枢纽,通过全球物流供应链节点、临港先进制造业和高端航运服务业的发展,形成全球资源配置枢纽和经济中心,实现港口、产业和城市融合发展的一体化布局。     

从“区域绿地”到“区域绿道”

经济迅猛发展带来的生态环境破坏、环境污染加剧、城乡建设无序等一系列问题使区域发展开始重视生态环境的保护问题,而随着信息化时代的到来,生态资源成为宝贵的稀缺性资源,人们对休闲游憩场地的需求急剧增大．生态保护的理念也随之转变,开始注重挖掘生态资源的多元化功能,提升生态资源的内在价值。珠江三角洲地区于2003年首先提出区域绿地概念,并在随后的区域规划中对珠三角区域绿地进行深入研究和初步划定,在进一步落实过程中,根据新时代的发展需要,结合国外“绿道”规划建设案例的经验与启示,丰富了传统区域绿地的内涵,调整了区域绿地划定的思路,最终构建由维育生态安全的禁建控制线和促进生活休闲的区域绿道组成的区域绿地系统,并重点提出区域绿道建设行动。本文对建设“区域绿道”的设想,以及区域绿地系统的构建对其它发达地区具有一定的参考价值。     

生态文明建设背景下的城乡空间重组研究--以增城市为例

在生态文明建设指导下,通过对空间功能化、城乡网络化、土地集约化,构建“三网五区”对城乡空间要素进行重组,促进城乡要素高效、合理、公平流动,构建一个覆盖全域、城乡一体、互动发展的网络化空间体系。     

珠三角绿道网——推进宜居城乡建设的新举措

通过回顾珠三角地区生态环境保护15年来的思考与探索,阐述从"生态敏感区",到"区域绿地",到"广东绿道"的发展历程,从单纯的注重生态环境保护,走向保护与利用并重,通过绿道规划建设,推动区域生态环境保护,实现生活休闲一体化,促进宜居城乡建设,增强可持续发展能力。本文在阐述绿道建设本质要求的基础上,提出珠三角区域绿道总体规划布局、相关配套设施、实施保障措施的主要思路,并总结和归纳珠三角各市绿道建设具体实践中的经验和做法,为国内其它地区的建设提供有益的参考。     

基于多因素评价GIS技术的建设适宜性分析——以长汀县中心城区为例

新的城市规划编制办法出台后,“四区”划定成为城市总体规划的必要基础。在此背景下,该文以长汀县中心城区为例,综合吸收了前人研究成果,又引入了多因素GIS方法,运用“建设阻-潜力”模型,科学、合理地进行了建设适宜性研究,为城市总体规划的编制提供必要的依据。