美国页岩气革命对我国页岩气发展的启示

通过回溯美国页岩气革命的能源背景与发展历程,探究"页岩气革命"的核心理论与创新关键,认为美国页岩气的巨大成效受益于科学成果的积累、开发观念的突破、发展的科学引导和循环研究认识等,对中国页岩气的发展有重要的借鉴意义。     

虚拟仿真实验教学在“预防医学”课程教学改革中的应用研究

根据国家虚拟实验项目“重点解决真实实验项目条件不具备,涉及高危环境”问题的建设精神,本教学团队选择严重危害人类健康和生命的烈性传染病,且仍有散发流行、难以实现“真实实训”、彰显甘肃疾病防控优势的自然疫源性疾病——鼠疫。本着深化“医教协同”,依托甘肃省疾病预防控制中心的鼠疫防控优势和技术力量,运用建构主义的教学策略,创设有交互叙事设计的虚拟仿真实验,打破固有课堂边界,延伸实验教学的时间和空间,构建“设计+学习”的新型课程教学模式。     

北京市海淀区上地地区区域路网评价

针对城市边缘地区区域路网评价提出了对外骨架通道、对外节点和区域内部路网3项新增评价指标,完善了边缘地区区域路网评价体系。以处于城市边缘地区的上地地区为例,根据该区域路网中道路及节点功能属性的不同,对该区域外骨架通道、对外节点和区域内部路网3个方面进行了分析评价。有针对性地提出了解决区域内交通拥堵的措施,对类似边缘地区交通分析评价具有一定的参考价值。     

简析城市快速路横断面布置方式

自20世纪70年代开始,我国城市交通快速发展,各省市陆续开展城市快速路的建设。通过不断的积累总结,建立完善了快速路的设计规范体系。笔者依据现有规范,以工程实例为基础,简析快速路的横断面布置方式,为同类工程提供一些设计思路。     

快速公交专用道布设模式选择及设计实践分析

快速公交系统(以下简称BRT)是以大容量高性能公共汽电车在专用车道上运行,由智能调度系统和优先通行信号系统控制的快速客运系统。本文对3种典型的布设形式即公交专用路、中央公交专用道及路侧公交专用道入手,分析其在道路工程中的设计要点,并结合美国TCRP报告《公共交通通行能力和服务质量手册》中给出的不同类型公交专用道通行能力计算方法,计算了不同形式专用道的通行能力及其与系统运能的关系。以《北京市阜石路快速公交(BRT4)系统工程》内城区段(二环~四环)专用道设计为例,对其专用道模式选择及布设进行方案比选设计。     

城市道路高边坡防护与加固技术的研究

在城市道路设计中,城市道路有时经过浅山区域或浅山体,造成挖方边坡较深,所以设计方案与布置在平坦区域的城市道路有很大区别,其投资、边坡防护与加固形式也有自身的特点。笔者结合北京市某工程设计实践,详细介绍了城市道路高边坡情况下的设计要点与特色,为今后设计工作中遇到城市道路高边坡的工程提供参考。